文档介绍：1空气污染为何难治“添堵”因素一:机动车北京虽然污染严重,但也并不孤单。统计显示,,最大日均值为426微克/立方米。按照国务院《环境空气质量标准》,。这意味着这些城市的空气质量,都已经达到了严重污染。调查显示,汽车带来的污染是北京空气污染的首要污染源。汽车尾气主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物及固体颗粒物等。北京市环保局大气处处长于建华介绍,城市的空气污染程度和车辆密度是呈正相关性的。比如巴黎每平方公里的汽车保有量是400辆左右,那里的空气污染程度是非常低的。而每平方公里汽车保有量达到了5000辆的首尔毫无悬念地属于高污染城市。,。在汽车不断增加的同时,北京对机动车尾气的治理也一直在行动。如大力发展公共交通,积极推广新能源和清洁能源汽车,提高新车排放和油品标准等。且2013年起,机动车排放标准要从“国四”晋升到更为严格的“国五”标准。2但这只能说是减缓了污染物的增加速度,并不是“零”增加。同时,北京的路面上还存在着一些“历史遗留问题”,比如老旧车、黄标车等。所幸的是,黄标车一直是治理的重点,迄今为止,,。到2017年,北京将累计再淘汰老旧机动车100万辆。“添堵”因素二:燃煤在北京的四九城里,冬天拉上一车圆圆的蜂窝煤,整整齐齐堆在自家的房檐下面。数九寒天时,往小煤炉中添上几块新煤,看着炉子中的火苗呼呼地往上蹿,听着炉子上的水壶烧开了发出了阵阵哨声,从房子外面看,每家的屋顶上都戳着一节冒着青烟的大烟囱。在北京人的记忆中,这样的画面绝对是那时驱走冬日寒意的法宝。随着北京人都逐渐“上楼”,烧煤的人家越来越少,这些儿时的场景也越来越难在京城寻觅到踪迹。但是,燃煤其实并没走远。据了解,燃煤仍然是中国目前重要的能源之一。根据国际能源署公布的数据,中国2011年的煤炭产量是全世界最大的,超过35亿吨,将近全球当年煤炭总产量的46%。在这样的大背景下,北京虽然一直在调整能源结构,但是北京的煤炭使用量也仍高居不下。据统计,北京目前仍存在每年2300万吨的燃煤消3耗量。这些燃煤仍然活跃在发电、企业生产、居民取暖等方面。由此看来,燃煤所产生的二氧化硫和氮氧化物等污染物,仍然是北京空气污染难以根治的一大原因。为了解决这一问题,北京投建了京四大热电中心。2014年,全部建成后将增加8400万平方米燃气供热面积,其中6000万平方米代替现有燃煤发电厂供热面积;预期每年电厂燃煤总量减少约640万吨、燃煤消耗总量降至2000万吨以内,每年减排二氧化碳1100万吨、二氧化硫7500吨、氮氧化物12000吨,使北京清洁能源消费比重达80%以上。“添堵”因素三:工业排放建国初,落后的技术力量使全国人民都对工业有着极大的热情,哪座城市烟囱越多,就标志着哪座城市就越有活力。北京也不例外,首钢、焦化厂等大型工业企业,围绕在北京的周围。近年,北京开始了将“高污染、高耗能、高耗水”的“三高企业”退出北京的行动。截至2012年底,搬迁数量已经达到100多家。但北京仍然存在着混凝土搅拌站,以及为了处置危险废物而保留的水泥厂等工业企业。北京市环境保护科学研究院研究员田