文档介绍：郑汴产业带岗李路道路结构计算书
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郑汴产业带岗李路新建路面结构计算书

一、轴载换算及设计弯沉值计算
序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) 交通量
1 100 1 双轮组 800
设计年限 10 交通量平均年增长率 6 %
一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量
Nh= 400 ,属轻交通等级
当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时:
路面营运第一年双向日平均当量轴次: 800
设计年限内一个车道上的累计当量轴次: 1924396
属轻交通等级
路面设计交通等级为轻交通等级
城市道路类型支路
道路分类系数面层类型系数 1 路面结构类型系数 1
路面设计弯沉值: ()
二、新建路面结构厚度计算
新建路面的层数: 5
标准轴载: BZZ-100
路面设计弯沉值: ()
路面设计层层位: 4
设计层最小厚度: 150 (mm)
层位结构层材料名称厚度 20℃平均抗压标准差
(mm) 模量(MPa) (MPa)
1 细粒式沥青混凝土 35 1400 0
2 中粒式沥青混凝土 45 1200 0
3 水泥粉煤灰碎石 160 1500 0
4 水泥粉煤灰碎石? 1500 0
5 水泥石灰稳定土 160 250 0
6 新建路基 30
按设计弯沉值计算设计层厚度:
LD= ()
H( 4 )= 150 mm LS= 35 ()
由于设计层厚度 H( 4 )=Hmin时 LS<=LD,
故弯沉计算已满足要求.
路面设计层厚度:
H( 4 )= 150 mm(仅考虑弯沉)
通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,
最后得到路面结构设计结果如下:
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细粒式沥青混凝土 35 mm
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中粒式沥青混凝土 45 mm
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水泥粉煤灰碎石 160 mm
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水泥粉煤灰碎石 160 mm
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水泥石灰稳定土 160 mm
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