文档介绍：重庆交通大学
桥梁工程（ I ）课程设计
姓 名： 学 号：
年 级： 班 级：
专 业：
指导教师：
20 年 月
目录
．基本资料 3
．主梁作用效应计算 4
（ 一 ）. T 梁毛截面几何特性计算 4
：
(kN/m)
人行道栏杆采用轻型钢护栏，单侧重量： 人行道板及纵梁，抹面砂浆每延米：
[*21/9+(3564*2+11160+4158+6885)*25/9]/10000=(kN/m)
平摊给5片主梁，故：
G3 [+*2]/5=(kN/m)
边梁二期永久作用集度：
g2 ++=(kN/m)
边主梁永久作用效应
计算结果见表2-1
目
作用种类、、
作用gi
(kN /m)
计算跨径
l ( m)
作用效应M (kN/m)
作用效应V (kN/m)
支点
-跨(2gi2)
4 32
1 2
跨中(-gl2)
8
1 支点(-gi)
寸跨和)
跨 中
g1
0
0
g2
0
0
g g1 g2
0
0
边主梁永久作用效应
表2-1
边主梁可变作用效应计算(修正刚性横梁法)：
1)冲击系数与横向车道布载系数:
先计算结构基频:
10
10
2
(Hz)——
()
其中对于简支梁桥：
mc G 1^025 25 103 (kg/m)
g
由此按规范计算得汽车荷载冲击系数为:
()
1 n f
由于行车道净宽9m为双车道，故横向车道布载系数取
2）计算边主梁的荷载横向分布系数：
跨中的横向荷载分布系数mc :
如前所述，本桥有可靠的横向联系，且承重结构长宽比为:
L
B
2
故可按修正的刚性横梁法来绘制横向影响线和计算横向分布系数 mc
'计算主梁抗扭转惯性矩It :
对于T形梁截面，抗扭惯矩可按近视按下式计算:
n
1T ai biti ()
i 1
式中：b —相应为单个矩形截面的宽度和高度
ai —矩形截面抗扭刚度系数
n—梁截面划分成单个矩形截面的个数
对于跨中截面，翼缘板的平均换算厚度为:
t1
(cm)
10 40 15 115 (10 25)115
250
马蹄的换算平均厚度为：t3（38 53）（cm） 2
一 _ bi=250
« r
c
J
a：
■
—
t?=20
飞
8E」ooL%q
图2-1 It计算图式 （尺寸单位：cm）
图2-1示出了 It的计算图示，It见表2-2
lT计算表 表2-2
分块名称
b i (cm)
t i (cm)
bi/t i
ai
It ai?b?ti3( 10-3m4)
翼缘板①
250
腹板②
20
马蹄③
50
X
2'计算抗扭修正系数B：
由于主梁间距相等，并将主梁近似看成等截面，有：
1
2
1 Gl iTi （）
12E a^lj
式中：G= l= ； lTi =*5= ； a1=5m a2=； a3=0m
a 4=； a5=-5m； I i=*107cm?
故: B =
故: B =
3'按修正的刚性横梁法计算横向影响线竖坐标值:
ij
aje
5
a2
1
()
n
式中：n=5; a2 2 ( 52)
j i
将计算所得结果列入表2-3中:
表2-3
梁号
i 1
i 2
i 3
i 4
i 5
ai
5
0
-
-5
1
-
2
3
0