文档介绍：潜在失效模式分析管理规定

题(注1.)、保安部件4级以上内部缺陷、操作人员未按设备操作规程/作业指导书作业(可能造成炸、烫、夹、划、敲、压、挫、折、跌、电等伤亡)、保安部件力学性能缺乏。
主要功能失效
主要功能失效(车辆无法操作，不影响车辆平安)
8
产品可能100%被丢弃/生产线停止或出货中止
穿透性冷隔或裂纹、充填缺乏、4级以上内部缺陷(气缩孔)、非保安部件力学性能缺乏、滑牙、组装缺陷。
主要功能失效(车辆可操作，但降低车辆操作性能)
7
产品可能需丢掉/变异来自于前制程，包括降低生产线流速或增加人力
非保安部件原料问题(注1.)、化学成份超标、断销、关键尺寸不合格、料柄厚度。
次要功能失效
次要功能失效(车辆可操作，但舒适性及方便性无法操作)
6
100%生产中产品，必须线外重工才合格
气密性不合格、关键尺寸机加黑皮(尺寸合格)。
次要功能失效(车辆可操作，但舒适性及方便性降低)
5
局部生产中产品，必须线外重工才合格
非保安部件4级以上内部缺陷(气缩孔)、密封面加工气孔大于PK2、原材料气孔夹渣、产品受潮(氧化)、变形、错型、毛刺、断销、模具掉铁、浇口残留过高、定位面不平、产品混料、非关键尺寸不合格。
使用者烦恼
外观或可听到的噪音，车辆可操作，大多数顾客注意到的缺陷(＞75% )
4
100%生产中产品，必须于生产工站重工,于投入生产前
原料超温、非穿透性冷隔、外表裂纹、外表处理不良、产品多/缺肉、外表气泡。
外观或可听到的噪音，车辆可操作，多数顾客注意到的缺陷(＞50% )
3
局部生产中产品，必须于生产工站重工,于投入生产前
凹陷、烧附/拉模、补土痕迹、磕碰、拉模、非关键尺寸机加黑皮(尺寸合格)、浇口掉肉、原材料受潮/污染、毛坯外表砂孔、抛丸问题(起皮/色差)、打磨问题(锉伤、过磨)。
外观或可听到的噪音，车辆可操作，顾客会注意到的缺陷(<25% )
2
在制程、操作或对操作者有轻微不方便
非密封面加工气孔大于PK3、产品发黄/黑、打码错误/不清晰、包装数量错误。
无
没有可识别的影响
1
无可区分影响
注1. 原料问题包含以下：牌号错误(AlSi9Cu3误用成ADC12)、混料(AlSi9Cu3与ADC12混用)、无法追溯等。
频度(O)测定准那么：
失效发生可能性
标准:发生频率–PFMEA
(发生变异针对工程/ 车辆)
频度
评分参考：厂内发生率
很高：持续性失效
≧100/1,000或 ≧1/10，10%，100,000ppm
10
≧30%
50/1,000 或 1/20 ，5%，50,000ppm
9
30%~25%
高：经常性失效
20/1,000 或 1/50，2%，20,000ppm
8
25%~20%
10/1,000或 1/100，1%，10,000ppm
7
20%~15%
中等：偶然性失效
2/1,000 或 1/500，%，2,000ppm
6
15%~