文档介绍：汽车高低压电线束设计规范
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Q/XX
XXXXXXXXX公司
Q/XX-J028-2015
丝盒的设计
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1. 继电器盒要预留1-2个继电器位置和3-5个保险的位置；
2. 保险丝盒要预留1-2个继电器位置和3-5个保险的位置，为客户在整车的批量生产后增加某种电气功能提供方便；
3. 根据各种规格保险丝与各种规格导线的特性曲线，我们归纳出保险丝与其所保护的导线之间有如下的对应关系：
表 保险丝与导线线径的对应关系
（QBV导线） （AVS导线）
导线线径
（mm2）
保险丝（A）
30℃时
保险丝（A）
50℃时
导线线径（mm2）
保险丝（A）
30℃时
10
10
15
10
15
15
10
20
20
15
25
30
20
30
40
30
40
50
30
50
70
50
60
90
60
注:
在此需要特别指出的是,对于某些特殊系统,,由于灯光的光强与电压有如下的关系：
表
电 压
光 强
100%
95%
90%
100%
83%
67%
接插件选取
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插接件是线束的核心部件，插接件的性能直接决定着线束整体的性能，而且对全车的电器稳定性、安全性起着决定性的作用。
插接件选取要保证与电器件的良好接触，使接触电阻降为最低，提高可靠性，优先选用双弹簧式压紧结构的插接件。目前，我公司采用接插件为AMP公司、Delphi公司和南通友星线束有限公司生产的接插件，符合相应的国家标准。
根据导线的截面积和通过电流的大小合理选择插接件。
发动机舱内对接的护套，由于舱内温度、湿度偏大，因此一定要选择防水性护套。 在同一条线束中若用同一种护套，其护套种类和颜色一定要有区别。
基于汽车外观的整体协调性，在发动机舱中应选用黑色护套。
为减少线束对接用护套的种类和数量，优先选用混合型件，使装配固定方便。
对于要求性能较高的整车控制器、核心部件ECU等用的端子插接件，应优先选用镀金件以保证安全可靠性。
蓄电池接头（电瓶夹）内部为锥体，锥度为1:9；电瓶夹的材料为镀锡铜、镀锌铜或铅锑合金。
导线选取
汽车线束常用的导线通常使用多股绞合铜导线，绝缘皮为PVC绝缘材料。线束用导线要有耐温、耐油、耐磨、防水、防腐蚀、抗氧化、阻燃等特性。 汽车线束常用的导线种类有日标（AVSS等）、国标（QVR）、德标（FLRY）、美标等几大系列。AVSS（AVS）导线的特点是薄皮绝缘，柔韧性较好；QVR的特点是绝缘皮厚，比较柔软，延展性好；德标导线绝缘皮更薄，柔韧性好；美标导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体，还有经过辐照工艺加工的。可根据用户的需求和不同的工作环境选取适
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当类型的导线。我公司设计的动力系统线束所用的汽车导线为徳标AVS、AVSS、QBV-1系列导线。根据电器件功率的大小计算流通导线的电流；长时间工作的电气设备可选择实际载流量60%的导线；短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%-100%之间的导线；根据不同的工作环境和温度大小适当改变导线的截面积；根据导线的走向、插接件的数量（即电压降的大小）适当改变导线的截面积。
导线颜色的选用
1. 依据（QC/T414-1999《汽车用低压电线的颜色》），选用导线颜色；
表 颜色代码表
颜色代码
颜色
Br
棕
R
红
O
橙
Y
黄
G
绿
L
蓝
Pu
紫
Gr
灰
W
白
B
黑
2. 优先选用单色线，电源线优先选用红色或主色为红色的双色导线；
3. 接地线用黑色导线，或黑色为主色的双色导线；
4. 一个插接件内尽量不要出现线径颜色都相同的现象
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5. 分系统标出主色线，即一个系统尽量选用以一个单色为主色的双色导线，如雨刮系统选用成棕红、棕白、棕黄、棕黑等，这样在装车或维修时又很大的方便性。
线束接地的设计
1. 根据实际装车情况