垃圾车发展史.doc

文档介绍：1垃圾车的发展史夏进取摘要:当然,我们首先应该讨论如何收集和倾倒垃圾观念的演变。不幸的是,在整个汽车收集垃圾的历史上,没有任何一种来源谈及,更谈不上在网上查询,(我们将其称之为垃圾车)。《关于垃圾车的照片档案》,这本书显示的垃圾车的照片,是从普通翻斗车演变过来的。第一种垃圾车是在摩托运输出现不久后诞生的。翻斗车有十几种共同的地方,但具体的说,他们不是设计用来盛装垃圾的。他们不太卫生容易招惹苍蝇、老鼠、无助于遏制难闻的气味。因此,二十几种机动车用来设计处理垃圾,从中收获很大。也许垃圾车的演变是依靠技术的革新,而不是由事件,时间的顺序来决定的,每类的公共用处都有重叠的地方。应当指出的是,通常制造的垃圾车的车厢是跟底盘机构分开的。我们将垃圾问题集中处理。关键词:垃圾车,垃圾收集,液压缸覆盖式垃圾车人们很快发现开放式卡车垃圾收集不太适合。开放式卡车容易发生溢出,更不用说控制不良气味和粉尘了。尤其是在温暖的季节,他们是吸引老鼠和苍蝇的好场所。已经成为严重的卫生问题,尤其是在人口密集的城市。车厢式卡车淘汰的问题,一开始出现在欧洲,那里的人口密度远远大于美国。通常的特征是一个不漏水的箱体和一个举重倾倒机构。液压缸成为倾倒垃圾的动力装置。我们将看到,液压缸在垃圾收集中如此重要的另一个原因。这里显示了一些英国卡车:装载这种卡车,必须把负荷举起到大约肩的位子。此外,倾倒的很多是煤渣。因为2在那些日子很多人有一个木头炉,他们经常焚烧废料并且让卡车运走。在倾倒的位置旁有一辆卡车,注意车身的顶部,有一块帆布覆盖在车身上。这种卡车是由地区委员会道利什经营的。在车身上有这样的宣传文字“焚烧垃圾保护环境”。焚烧垃圾,除了减少了垃圾的体积(因此降低成本)以外,还可以消除细菌和异味。在20世纪30年代,覆盖式垃圾车在美国已经很普通。1938辆垃圾车被交付到城市洛兰,俄亥俄。外部漏斗式垃圾车虽然覆盖式垃圾车确实能够消除很多问题,如:异味、苍蝇和垃圾四散,但安装他们是很麻烦的。多数情况下,为了清空垃圾车,环卫工人必须把箱体或者很多垃圾举到肩的位子。如果它可以在腰的位子上装,然后由一些机制将它举起放进卡车,那将好多了。外部漏斗式垃圾车就是依据这样的要求定制的。1929年,外部漏斗式垃圾车的概念第一次在美国公司得到拥护。第一个模型是黑尔-肯莱特,建在一个通用汽车公司底盘上并且以一边漏斗为特色。利用杠杆机制,电气驱动,通过在车顶的开口将漏斗和垃圾放进卡车。然后放下漏斗,进行下一次装卸。当漏斗在下面的时候,有一个锁扣保持开口的关闭,防止垃圾车泄漏。车身被液压系统抬起倾斜以便倾倒垃圾。在这种情况下将释放垃圾车的负荷。车体的全部机构都可以改造。垃圾车的生命周期一般是三、四十年,但因经济不景气,开放式或密封式卡车在战争中用的较多。1940年,在黑尔模型之后出现了第二模型,称为肯莱特-庞克。在这里,除了漏斗在后面的,我们看到了相同的内容。注意,跟覆盖式垃圾车相比,这种装卸垃圾是多么容易。漏斗抬起,从车顶的开口清空垃圾,就像早期漏斗在一边的肯莱特模型。我们所熟悉的前式装卸垃圾车怎样掏空废弃物就是基于这个理念。在这里,我们知道了肯莱特-3庞克的三个基本立场。首先,随着漏斗的上升,车箱门打开,最后到达倾倒的位子。至所以称为肯莱特-庞克,是因为在箱体的前部有一