文档介绍：求精电子---技术报告
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GPS车辆监控调度系统
技
术
方
案
书
方案设计：杭州求精电子有限公司

务管理系统、终端设备、通讯网络组成。总体结构如下：
图表 11 系统总体结构图
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业务（调度）管理系统
业务管理系统是系统对相关职能业务流程工作的实现所设计的，它独立建立在监控中心通讯平台之上，通过队列共享的模式实现与平台的交互和终端的透明传输，更有效的实现的业务独立性和开发过程中专注的特性，与平台相辅相成互不干扰，使得整个系统所使用的部门更加容易的将部门的工作流程加载到系统之上。可以更加方便有效的扩展与升级业务系统，并且可在现有平台之上自行开发业务系统新的功能。简单的说，就是可以将与车辆调度管理相关的计算机信息系统建设在监控指挥中心系统之上。
终端设备
介绍
GPS终端功耗低：对原车电瓶几乎没有影响。稳定性好：工业级芯片，专业的抗干扰处理，多级的电源保护，保证设备良好运行。
功能
定位跟踪通过平台对终端设备进行时时定位，了解设备运行状态。定位平台根据客户要求确定。
超速报警通过手机发短信到设备，启动超速报警功能。安装有终端设备的车辆速度超过设置的速度时就会发短信通知。
电子侧栏通过平台启动电子侧栏功能。安装有终端设备的车辆超出限定范围时就会报警到平台。
里程统计、ACC检测功能、断电报警功能。
设备参数
频率及灵敏度
GSM：900M／1800M／1900M三频放送频率：灵敏度：Nominal-104dBm
尺寸
77*44*19 (cm)
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工作温度
-20°Cto+70°C
存储温度
-40°Cto+85°C
位置查询方式
平台
工作电压
DC 10V－36V
备用电池
/
待机工作电流
< 20mA
通讯网络
近年来随着公用无线通信，特别是GSM短消息服务业务的发展，由于其低成本高容量，以及覆盖范围广等特点，为GPS的应用通信方式提供了新的解决方法。GSM/SMS是目前在定位服务系统中应用最广的通讯方式。经过多年的发展，技术已经成熟。
但是,与新一代的无线通信方式相比，GSM/SMS也存在着传输效率低、易阻塞、费用高等弱点。
***已开通的GPRS（通用分组无线业务）业务，是在现有GSM网络基础上，引入的一种新型的分组数据传输功能，与互联网相连，向移动用户提供分组数据交换业务，，是现行的GSM体制向3G系统演进的必然环节。这种演进式的系统解决方案，可以充分地利用现有的移动通信设备，每次只需对一部分设备进行更新。它采用通用的IP协议。为了升级至GPRS，GSM网络侧的网络子系统需要新增服务支持节点（SGSN）、网关支持节点（GGSN），以及新增节点与其它硬件设备相连接的接口。无疑，作为由2G向3G过渡的GPRS，使灵活方便的移动通信和信息业务丰富的互联网密切结合，这使得GPRS将会在近几年内成为数据移动通信的主要方式。功能设计
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监控中心系统
定位监控
基本功能概述
监控坐席实现的基本定位监控功能有：
（1）监控调度功能
监控中心可在电子地图上显示需监控或调度的车辆，根据各车辆的具体位置或特性在中心发出指令，进行车辆调度或车辆导航。
（2）跟踪监控
可选定车辆进行目标跟踪显示。此时，在中心的电子地图上选定跟踪车辆的运行回报位置将在地图画面上保持，形成直观的运行轨迹。
（3）历史轨迹记录与回放
监管车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存，方便事后查询。用户可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史回显，是案件分析的得力助手。
（4）外部程序调用
提供对外部程序的调用，设置好调用程序后可以在菜单中自动生成子菜单项，可以通道子菜单项启动该外部程序。同时在外部程序中也可以调用WEB页面。
（5）内嵌浏览器
直接在程序提供对WEB浏览的支持。
（6）电子地图操作
提供对电子地图的网络操作，有无级放大缩小、地图漫游、测量地图距离，地图搜索、信息点标注等。
(7) 统计中心
可对车辆