文档介绍：关于网约车运行管理的探讨
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随着我国经济的发展,人口密度也在逐年的上升,同时各种需求也在不断的出现,而网约车就是新出现的一种。本文就围绕着新形势下的网约车如网约车的安全问题,由于正规的出租车都是由政府统一管辖的,所以相对于网约车出租车安全性能更高。但是网约车并不直属政府管辖,并且司机、车辆混杂,所以安全问题是网约车的致命缺点,如滴滴出现命案。司机、打车公司、乘客,是一个三角结构,而网约车司机一般素质都非常低, 并且有很多都是私家车车主,所以一部分的网约车司机并不能很好的摆正自己的服务态度,这样就有可能导致冲突的爆发。
网约车运行管理的优化
统筹规划网约车,建立当地网约车数据库
从监管层方面来看,政府有必要对网约车进行严格管理;在有必要的情况也可以进行“一刀切”,但是这种方法造成的影响是比较深远的。所以需要把网约车控制在可控范围之内。当地政府可以建立网约车数据库,把每辆车的车主信息、车信息进行集中管理。这样就可以保证网约车一定的安全。但是由于网约车不属于政府的直接管理范围之内,所以想要做好网约车的监管,打车公司需要做的更多,同样打车公司需要有一个完备的网约车数据库,数据库的信息必须要真实可靠,同时还可以组建一支专门负责信息安全的小组对整个打车公司的网约车进行排查。这样不但对公司本身有好处,同时也为乘客的人身安全提供了保证。
制定网约车管理责任制、奖励处罚机制应遵守的原则
每个行业都应当设有管理的责任制, 否则就会产生推诿、扯皮现象出现。网约车管理牵连着很多的利益链条,所以同样需要为网约车管理建立相应的责任制管理。网约车管理责任制需要明确网约车管理人员的责任,这样才能够仔细划分相关人员承担的责任与义务。只有把管理责任划分清楚才不会出现互相推诿的情况,而这样一来只要网约车管理上有问题出现,就可以第一时间找到相关的负责人,责令其马上解决相关的管理事宜。奖励与处罚的基本原则是:奖励机制根本上是为了激励受管辖员工的工作热情,所以需要对有突出贡献的、或者是在大险中能够顺利解决事情的这些人应当给予重奖,这样才能够做到激励员工更好的为网约车管理工作服务。处罚机制的原则,就是必须严肃处理违反网约车管理相关法律规定的网约车管理人员。还有一些明知故犯的人群,对于这些人群需要加重处罚力度,这样才能够达到净化管理环境的目的。
网约车管理责任制、奖励、处罚机制的建立
网约车管理的责任制是一个只负责网约车管理人员的责任机制,而奖励与处罚机制都是它的配套机制。应当针对于网约车管理机制组织相关的人员进行开会讨论,并起草文件宣布机制的实行。还要委派专门的审查小组,看有关的配套机制是否切实落地。如果机制无法落地就需要集合相关人员讨论其不能落地的真实原因与事实,并对网约车管理责任机制加以改进。如果机制能够切实落地,还要看实际的管理作用效果如何、是否达到期望值,这样才能够更加准确的判断该项管理制度的合理性,也能够保障网约车管理责任制的有效性。当然,这些制度的建立,必须要考虑其根本的目的,所以需要考虑实际的情况才能做好管理责任制的建立,因为这种有奖励与处罚机制存在的制度,如果对其制定的不合理就不会产生什么有效的约束力。
网约车公司的优化管理