文档介绍：1 车系详解广汽丰田凯美瑞全线出击目前市场上没有一款 B 级车能像凯美瑞那样,同时销售三个版本:普通版、运动版和混合动力版,加起来共有 12 款车,那么究竟车系里的哪一款车是最值得购买的呢? 无论是美国还是中国, 凯美瑞一直都是一款非常重要的车型, 是冠军奖杯拿得最多的车型, 凯美瑞为什么会受欢迎?主要还是均衡、实用的性能, 它满足了绝大多数人的实际消费需求,也体现了丰田的造车理念。如今的中级车市,竞争非常激烈,不仅车型选择多,价格吸引力大, 而且更新换代的车型接踵而来。在日系中级三剑客里, 凯美瑞率先完成换代, 现款凯美瑞是第七代, 厂家在换代时一口气推出了三个版本, 普通版、运动版(凯美瑞骏瑞)和混动版(凯美瑞尊瑞) ,而且还不时地推出一些新款型来丰富整个车系。生产历史:曾经的佳美给人留下很深的印象 1982 年, CAMRY ( 凯美瑞) 诞生了。当时使用的是升 92 马力的四缸发动机, 变速箱有 5MT 和 4AT 。随后 1985 年被美国杂志评为“故障率最低的轿车”。大多数国人认识 CAMRY (凯美瑞)还得是它的第五代车型,正 2 是这一代的进口 CAMRY 在中国市场广受好评, 才为其国产奠定了极高的品牌美誉度,当时它的中文名叫“佳美”。 2006 年, 第六代 CAMRY 在我国正式国产化, 它也有了正式的中文名“凯美瑞”。自上市以来多次刷新 B 级车记录, 总销量超过了 80 万辆。目前在售的第七代凯美瑞上市于 2011 年底,共有三款发动机,分别是升的 1AZ-FE 发动机,直列四缸升的 5AR-FE 和混动车型的升 4AR-FX E 阿特金森循环发动机。以往的车型换代时丰田都不太注重技术上的更新,尤其是驾驶性能, 而这代车则通过许多新技术来提高行驶性能, 所以这代车较之以往在驾驶感受上带来了比较明显的改进。外观和内饰轴距和上代车一样,外观注重空气动力学,内饰中各项操作都很顺手虽然尺寸和上代车型变化不大, 但外观变得更加锐利而且也注重了空气动力学, 尤其是前脸, 猛一眼, 特像雷克萨斯, 另外丰田的牛头标也变大了。运动版车型采用的是黑色蜂窝状的前格栅(普通版是镀铬格栅), 黑色的雾灯装饰, 另外在底部还增加了运动化的裙边设计, 也就是我们俗称的大包围。除此之外, 车尾增加了一个外凸的小尾翼, 配合后保险杠上的包围以及镀铬双排气管,使得整车的运动风格得到了进一步强化。混动版车型在外观上最明显的区别除了车身上的 HYBRID 标识外,车头的牛头标也是蓝底,这也是丰田混合动力车型的专属 LOGO 。 3 三种不同版本的凯美瑞,它们在内饰中的主要差异在于饰板的配色上, 普通版是传统的深色饰板, 混动版是深咖啡色饰板, 而运动版车型则是银色,另外,运动版使用的是三辐式方向盘。虽然内饰在细节装饰上有了变化, 但还是熟悉的丰田范儿, 按键布局和原来一样。各项操作都比较顺手,不会让人产生任何别扭的感觉。动力驾乘驾乘性能得到了优化,更能满足日常需求提供给我们这次拍照和试驾的是去年中旬才刚刚发布的混动版, 因为混动车型在刹车踏板踩下的前半程都是在回收能量, 刹车片与刹车盘并不接触, 所以驾驶感觉能否自然是影响驾车人信心的关键。在这方面, 凯美瑞的表现令人非常满意, 无论是在高速还是低速, 减速感跟踏板的回馈力