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结构物台背回填施工方案
工程简述
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结构物台背回填施工方案
工程简述
杭长高速公路安城至泗安段第101标段部分结构物(圆管涵、箱涵)施工已结束,将进行下步工序回填工作。我合同段共计有结构物台背回填52180m3。回填材料采用砂砾或透水性土。
施工安排
施工人员及机械设备均以进场,计划开工日期为2005年11月22日。
施工工艺
施工准备
在结构物强度达到设计要求后,经监理工程师检查验收后,才能进行回填施工。首先对结构物台背处进行清理,将台背后方的淤泥或杂物清理干净,挖好排水坑,保证台背后无积水。已填筑好的路基与结构物接头处挖好台阶,一般每个台阶在1m(高)×1m(宽)左右。
填筑材料检验
一般结构物处的填料采用砂砾、砂类土或透水性土,本合同段结构物台背回填采用级配砂砾填筑。砂砾粒径不大于10cm。液限<28%,塑性指数<9。才填筑前要对材料进行检验,使用合格的材料。
3、填筑工艺
①、台背填筑顺路线方向长度要求:顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;涵洞填土长度每测不应小于2倍孔径长度。
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②、结构物处的填土采用分层填筑,每层松铺厚度不宜超过20cm,分层填筑,分层碾压(静压),压实度≥96%。
③、在回填过程中,要做到对称回填压实,并保持结构物完好无损。压路机压不到的地方,应使用小型机动夯具夯实并达到规定要求的密实度。涵洞缺口填筑,应在两侧对称均匀分层回填压实。若使用机械回填,则涵台胸腔部分及检查井周围应先在小型压实机具压实后,方可用大型机械进行大面积回填。
④、涵洞顶面填土压实厚度大于50cm后,方可允许重型机