文档介绍：第2章微机测控系统主要检测参数及传感器
主要内容
§ 微机测控系统中主要检测参数
§ 传感器技术
§ 微机测控系统中主要检测参数
分类
用途
目的
主要检测参数
方式
性能参数检测
性能分析、监视、保护、性能控制
实现预期性能,保护监视
机车,柴油机:温度(水、油、排气管)、压力(燃油、机油、燃气)、转速(曲轴、涡轮);传动:电流、电压(牵引发电机、励磁机、辅助发电机等)及主整功率;车辆:发电机电流、电压,轴温
在线检测
运行参数检测
运行安全监控
实现规定的运行方式、保证安全
走行:速度、距离、加速度、时分、制动力、牵引力及区间信号等
在线检测
状态监测
工作过程监测、分析、辩识记录
预测事故发展及潜在危险
故障特征参数,如油耗率、主发电机功率、振动、噪声、轴温、铁谱、烟度、明火等,记录其变化情况
在线检测
综合参数检测设备状态分析
预防修理故障处理
机车车辆全面综合检测,如压力、温度、油耗、转速、烟火、电量、磨耗等等
离线进行
智能故障诊断
判断设备状态找出故障原因及部位
预测寿命状态修理
综合参数检测、信号分析、专家知识、故障机理,状态信息处理、知识信息处理等智能诊断方法
离线进行
(1)机车状态参数
主发电机轴承温度–20℃~150℃;
牵引电机轴承温度-20℃~150℃;
增压压力 0~ ;
静液压马达转速 20 000r/min;
柴油机转速 0~2 000r/min;
滑油压力 0~;
燃油压力 0~;
水温 0~150℃;
油温 0~150℃;
牵引电机电流工作电压0~75mV代表0~1 000A
总管温度 0~1 000℃;
进油 0~27L/min;
回油 0~25L/min;
主发电机电流 0~10A代表0~10 000A 或 0~75mV代表0~8 000A;
主发电机电压 0~1 000V;
火情报警温度、烟度、明火;
时间年、月、日、时、分、秒、1/100秒;
(2)机车运行参数
机车速度 0~250km/h;
距离前方信号机距离 0~50 000m;
列车管压力 0~500(600)kPa
信号机颜色红、黄、绿、红黄、双黄、白等
时间年、月、日、时、分、秒、1/100秒;
§ 传感器技术
在测控系统中,被控对象的状态信息经由输入通道进入单片机系统,在单片机作必要处理之后,通过输出通道送至外部控制元件,实现对被控对象的控制作用和外部显示等处理。许多状态信息参量,如流量、压力、温度、位移、速度、气体成份、声音和光谱等都是非电参量,而目前单片机内部只能处理电参量。因此,将这些非电参量转换成电参量就成为单片机测控系统运作之必需。将非电参量转换成电参量是一个非常重要的技术课题。完成这种转换的器件就是我们要讨论的传感器。
§ 传感器技术
传感器亦称换能器或变换器,它能将被测的某一物理量按一定规律转换成与其对应的另一种(或同种)物理量。通常所指的传感器是指能将被测量的非电物理量如压力、温度、流量、转速等转换成与之对应的、易于精确处理的电量或电参量(如电流、电压、电阻、频率等)的一种输出装置。
§ 传感器技术
温度传感器
压力传感器
转速及线速度传感器
振动传感器
烟度(气敏)传感器
光电(明火)传感器
电流、电压传感器
流量传感器
倾角传感器
位移传感器
激光测距传感器
温度传感器