文档介绍：2009年度公路水运工程试验检测人员过渡考试
《公路》模拟试题（A卷）
一、单项选择题（四个备选项中只有一个正确答案，总共30道题，每题1分，共计30分）
连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是（）。
最大间隙 B,标准偏差 C,内 剩余砂的质量；②选取挖出材料代表性样品，测定含水量；③称取所有挖出材料质量；④沿 基板中孔凿试洞，并收集挖出材料；⑤标定筒下部圆锥体内砂的质量；⑥选择试验地点，并 清扫干净：j）放置灌砂筒，打开开关让砂流入试坑；⑧标定量砂的单位质量；⑨称取一定质 量标准砂，并装入灌砂筒；正确的测定步骤为（ ）o
⑥⑨⑤⑧④②③⑦① B.⑤⑧⑥⑨④③②⑦①
C.⑥⑤⑧⑨④③②⑦① D.⑤⑧⑥⑨④②③⑦①
压力机合适的加载量程，一般要求达到的最大破坏荷载应在所选量程的（）之间。
A. 50%左右 B. 30%〜70% C. 20%〜80% D. 90%以上
贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。
水泥混凝土抗折强度试验标准试件尺寸为（）。
A. lOOmmX lOOmmX 400mm B. lOOmmX 100mmX550mm
C. 150mmX 150mmX400mm D. 150mmX 150mmX 550mm
车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过（）。
A. 30km/h B. 40km/h C. 50km/h D. 60km/h
一般，坍落度小于（）的新拌混凝土，采用维勃稠度仪测定其工作性。
A. 20mm B. 15mm C. 10 m D. 5mm
二、判断题（正确的事实在后面括号中打错误的事实在后面括号中打“X”。言 共30道题，每题1分，共计30分）
路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。 （）
半刚性基层交工验收时需进行弯沉测定。 （）
半刚性基层沥青面层弯沉测试时，可采用5. 4m的贝克曼梁，但应进行支点修正" ）
,抽样检测时得到的强度平均值为0. 85MPa,尽管
如此，强度也可能不合格。 （）
水泥混凝土流动性大说明其和易性好。 （）
公路工程质量检验以分项工程为评定单元，采用100分制评分方法进行评分；分项工 莲最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。
配备沥青混合料试件时，应先将各种矿料置于拌和机中拌和均匀后再加入沥青。（）
核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。 （）
我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。（）
一级公路沥青混凝土面层的平整度常用3m直尺法测定。 （）
对于水泥混凝土路面，应测定其抗压强度。 （）
不合格的分项工程，经加固、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于85分
尊该分项工程可评为优良工程。 （）
路面结构层厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。 （）
沥青混凝土面层与沥青碎石面层的检测项目完全相同。 （）
击实马歇尔试件，应先按四分法从四个方向用小铲将混合料铲入已备好的试模中再
用插刀沿周边插捣10次，中间15次。插捣后将沥青混合料表面整平成凸圆弧面。 （）
由于水中重法测试精确，沥青混合料的密度必须用此法测定。 （）
沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。（）
击实试验时，首先将风干试样用铁锤捣碎。 （）
根据“评定标准”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合要
求，且实际样本数不小于6个。 （）
击实试验的原理与压缩实验的原理一样都是土体受到压密。 （）
分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。（）
采用EDTA滴定法可以快速测定水泥稳定土中的水泥剂量，但应严格控制首次确定的 ，达到快速测定目的。
（）
为节约水泥，采用高强度等级水泥配制低强度等级混凝土，强度和耐久性都能满足 要求。 （）
沥青路面的渗水系数越大，说明沥青路面的质量越差。 （）
计算代表弯沉值时，所有测得结果全部列入计算。 （）
半刚性基层材料配合比设计中，强度试验所需试样是在击实试验得出的最大含水量
和最大干密度下静压成型。 （ ）
《公路工程质量检验评定标准》仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、监控
和检验评定。 （ ）
落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉，可以直接用于路基路面评定。 （）
承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点 处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。
有机质含量超过2%的