文档介绍：中国智能物联网百公里续航仅 4999 元小牛电动车 N1 评测电动车,对于这个产品来说貌似是怎么也都和互联网挂不上钩的,不过就在儿童节这个特殊的时间,牛电科技推出了自己的小牛智能电动踏板车 N1,整个发布的流程完全就是一个互联网思维公司的模样,不由得让人好奇起来,这款电动车到底有哪里不一样? 先来看看发布会结束后各位大侠试驾的英勇身姿吧! 中国智能物联网小牛电动踏板车采用了与特斯拉同级的松下 18650 锂电池, 重量仅为 12kg , 相比同行的铅酸电池一般 50k g 的重量要轻很多, 得益于 17 0节 2600mA h 电池组合起来提供 1560w h 的超大电量,小牛 N1 动力版续航里程可以达到 100km 。据李一男介绍,市面上采用铅酸电池的电动车产品,在经历 600 次充放电,正常频率使用三年后保有电量为 10% ,小牛电动则可以将保有电量维持在 70% 左右。此外小牛电动还配有 BMS 电池管理系统, 将提供过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护等六重安全保障。此外,小牛电动还采用了德国***为其专属定制的电机,其电机能量转化效率达到了 89%-90% ,进一步使续航里程得到延长,并且能够实现更强劲的爬坡动力和更小的噪音。嗯,还有站着来的~其实小编也试着骑了一下,感觉……嗯,真的是个电动车呢啊!!!因为小编之前也没骑过别的电动车,所以简单说一下,就不献丑了:整个坐上去还是挺舒服的,动力部分倒是没感觉有非常大力,操作挺灵活,不说性能单说体验的话确实可以说是“好骑”。在配送上, N1 将采用整车配送的方式。李一男介绍,除了自建运营线上电商销售渠道外,牛电将合作建设 3000 家线下 020 体验店, O2O 体验店扮演的是产品展示、试车、售后维修的角色。李一男表示, 是时候对电动车发动一场锂电革命了, 电动车将是 2015 年撬动智能出行市场的一大有力杠杆。中国智能物联网那我们再看一下细节,先看下车把部分的整体,扶把,后视镜,显示屏,各种按钮与开关,排布的满整齐,最重要的是走线非常给力,看不到漏在外边的部分,一方面美观,另一方面也增加了耐用性。右边的扶把上的几个开关与按键,由于右边是油门,按键放的都是不怎么常用的比如灯光的切换。中国智能物联网而左侧则是远近光的切换,转向灯开关和“滴滴”的按钮了,是平时比较常用的,顺便说一下关于前车灯,按照小牛的设计,这款 N1的车灯虽然明亮,但是在平视的时候依然不会晃到人,不用担心对车看不清这侧方向的路况。不知道具体是什么原理,但是非常期待汽车上也能实现啊。稍微往下看一点,这里就是钥匙插口了~不过左侧还有两个奇怪的东西……那个我们待会说。钥匙共有四个状态,整车的开关,还有座桶的开关,也算是一目了然,对于骑过电动车的人来说更是方便。中国智能物联网左侧的这个奇怪方块露出了真实面目,原来是个 USB 接口,这是考虑到在手机开导航的情况下电量消耗的非常快,所以专门接入了一个 USB 接口可以对手机进行充电。后期还会推出手机支架,可以把手机立在上边,看导航更方便……嗯,也许还能兼做行车记录仪? 下边这个长条其实是一个挂钩,可以自动回弹,按下打开,挂上东西,用完了之后把东西提走,这里就会自动弹回去了,出门买个什么小东西的话还是挺实用的。中国智能物联网最左侧则是一个小的储物盒,