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汽车漂移全解析 漂移原理/方法/类型/流程
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拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。
漂移大致类型
一. Inertia-Drift
松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角).操作程序如下：
，入弯时松油门并同时猛切方向盘.
，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯.
，可以不降档.
-Drift
踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角).操作程序如下：
，让车重心前移.
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，瞬时重踩油门出弯.
-Drift
拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)操作程序如下：
，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑.
，并保持滑行状态到过弯顶点.
，几即大脚油门出弯.
-Drift
，就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯).操作程序如下：
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，同时降档并保持油门深度.
，方向盘同时反向修正.
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，即大脚油门直进出弯.
-Drift
利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR，RR车种).操作程序如下：
，放油门并小切方向盘.
，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出.
，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯.
-Drift
利用降档使车身重心转移，：
，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档.
，车尾会突然向外甩出.
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Motion
利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移(假右甩真左甩，适用于FR，RR车种).操作程序如下：
，反而保持在中线附近.
，瞬时刹车使车身重心往前移.
，车子会以Breaking-Drift的原理甩出.
，再大脚油门出弯.
-Drift
：
，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档.
-Drift的方式滑行进弯.
，大脚油门直线出弯.
漂移重要流程
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如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，必须要装有LSD的、功率足够大的车才可以这样做。为什么要有LSD呢?因为车漂移时车身会倾斜，外侧