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樟树市城市总体规划.doc

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樟树市城市总体规划.doc

文档介绍

文档介绍:樟树市城市总体规划
为适应城市快速发展的需要,更好地指导城市建设活动,依据《中华人民共
和国城乡规划法》,特编制《樟树市城市总体规划(2008~2030年)》。
(1)以中部崛起、建设两型社会为契机,全面落实科学发展观,加强城市展。并依托铁路、公路、航道,优先发展重点
城镇,集聚人口与产业。
(2)市域城镇体系形成“一城两翼两带三轴”的空间结构。“一城”指中心
城区,为市域的经济文化中心。“两翼”包括临江和盐化工基地,其中临江镇发
展成为市域副中心;盐化工基地是江西省重点产业基地。“两带”指以浙赣铁路、
沪昆高速公路沿线为赣江西侧的发展轴带;以滨江105国道沿线为赣江东侧的发
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展轴带。“三轴”指南北向的S314、S220省道等为辅助发展轴。
按照主要职能,市域城镇划分为综合型城镇、工贸型城镇、农贸型城镇、旅
游型城镇四种类型。
市域城镇职能结构
城镇 类型 职能
樟树市区 综合型 全市政治、经济、文化、服务中心
临江 综合型 市域副中心,江西省历史文化名镇,以农副产品加工、文化旅游、
商品集散流通为主的综合性城镇
阁山 工贸型 为盐化工基地、四特“两城”提供配套产业和服务的工贸型城镇 黄土岗 工贸型 以粮食、药材加工及商贸为主的工贸型城镇。 永泰 工贸型 以农副产品加工、农产品集散流通为主的工贸型城镇。 观上 工贸型 以保险设备制造、粮油加工、药材种植为主的工贸型城镇。 昌傅 农贸型 市域生猪养殖基地,以粮食加工、生猪养殖为主的农贸型城镇 店下 旅游型 南昌都市圈的休闲旅游基地,以生态旅游业、绿色农业为主导的旅
游城镇
吴城 旅游型 以文化旅游、粮食加工为主的旅游城镇。 经楼 农贸型 以粮油加工、水产养殖为主的农贸型城镇。 义成 农贸型 以粮油加工、药材种植为主的农贸型城镇。 中洲 农贸型 以农副产品加工、畜牧业为主的农贸型城镇。 刘公庙 农贸型 以粮油、中药材的生产加工为主的农贸型城镇。 洲上 农贸型 以生猪养殖、药材种植加工为主的农贸型城镇
市域城镇等级规模结构分为中心城区、重点镇和一般镇。规划临江、黄土岗、
永泰为三个重点发展城镇,其他为一般城镇。,其中临江镇的人口在3-5万人,-1万人之间,-,其中昌傅和经楼现状城镇人口规模较大,规划人口规
-。
樟树市域城镇人口规模结构
城镇 规划城镇人口(万人) 规划等级
中心城区 40 市域中心
临江 3-5 重点镇
黄土岗 - 重点镇
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永泰 - 重点镇
昌傅 - 一般镇
经楼 - 一般镇
阁山 - 一般镇
店下 - 一般镇
刘公庙 - 一般镇
观上 - 一般镇
吴城 - 一般镇
义成 - 一般镇
中洲 - 一般镇
洲上 - 一般镇
形成以樟树中心城区为枢纽,铁路、公路、水运等各种运输方式合理分工、
有机衔接、协调发展,中心城区与乡镇之间的便捷联系,与樟树市社会经济发展
相适应、空间布局相协调,运输组织合理、设施网络完善、枢纽衔接顺畅、可持
续发展的交通运输体系。
(1)规划完善樟树东站的建设,争取樟树东站等级由四等站升为三等站。
规划建设京九铁路货站,建设盐化工基地铁路专用线。
(2)完善樟树站及张家山货运站的建设,结合樟树汽车总站,提升樟树站
的客运能力;结合赣江河西港区泊位建设,在张家山货运站发展铁路和港口联运。
(3)结合铁路发展规划,争取客货车在樟树设站,提高铁路运输能力。
(4)妥善处理好市区内铁路专用线与城市道路的衔接,建设处理好交叉口,
既确保铁路专用线的畅通又确保城市的道路交通安全。
江西省区域性重要港口、赣江中游港口群的重要组成部分。规划依托赣江、
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融入长江、干支直达、江海相通的总体格局,通过高起点规划、高标准建设,使
港口基础设施与赣江主通道通航等级相匹配,水陆运输方式相衔接的现代化港
口,与公路、铁路等运输方式构筑综合交通体系。
规划赣江二桥以下航道为三级航道。水源保护岸线位于规划赣江二桥上游
1000米以上岸线。
河东港区主要为樟树市河东地区水运物资及盐化工基地服务。河西港区为城
北工业园区和樟树市河西地区水运物资流通服务,并作为周边城市水运货物的中
转港口。
(1)国道105线南移,构建赣江东岸交通走廊。
(2)改造清萍公路,构建赣江西岸交通走廊。
(3)改造清高公路,