文档介绍：

证，在一年的工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参与的段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项其次的好成果，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学****技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。
2、断学****新技术以适应铁路跨越式发展。随着铁路跨越式发展，铁路货车也在发生着日新月异的改变，目前的货车技术状态和运输实力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路货车的发展历程，由原来的滑动轴承为主，发展到现在的以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁发展到现在的组合式制动梁交叉支撑装置、空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整装置等一系列新技术的出现，货车装载实力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当时在学校系统学****的50吨货车现在已经被解除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学的学问已远远不能适应当前的工作环境，因为不驾驭新技术学问就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我非常珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学****理论了解新技术的构造原理，通过实作练****驾驭新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学****有关新技术学问，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历凹凸，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。
三、在工作方面：我在工作中勇于探究，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名检车员的职责，不断提高自身的工作实力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜的检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的相识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻相识到，刚好发觉车辆故障，防止列车事故的发生，是作为一名检车员的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是敲到看实，为能刚好发觉车辆故障，我充分利用技检时间，多敲一锤多看一眼，要求自己在作业中不仅要敲打到位，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探究别人发觉故障的窍门和阅历，一是向防止故障的同志请教学****把他们讲解并描述的阅历和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践；二是自己在平常作业中仔细摸索，总结各配件易折易裂部位，并进行试验看如何检查有故障更易发觉；三是对别人发觉的故障进行观摩学****当别人发觉故障后我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性相识，并实地进行试验，找寻发觉故障的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累各部配件要想确认到位，就得蹲、跪、甚至躺下检查，有些隐藏部位，还需拆下配件进行检查，例如检查制动梁端轴，要想真正确认好就必需卸下闸瓦，可想而之劳动强度必定增加。然而我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终