文档介绍：拖轮救助搁浅船舶的实践与应用探讨
摘要:船舶在航线过程中船舶搁浅是十分常见的事故之一,该事故的发生不但会对人们的人身安全造成极大影响,也会造成相关财产的损失。为减少船舶搁浅造成的损失,需要及时对搁浅船舶开展救助活动,在实际救卸载量与损失排水量相等,船舶可以自然浮起,可以得到的卸载量为:
通过对上述三种方法的对比分析,可以发现,驳货量最大,消耗时间最长的为第一种方法,卸载量最小与船舶脱浅速度最短的为第三种方法。

拖船选择的为远洋拖轮,是三用船,该拖船在实际作业过程中具有较低的风险。拖船在进入搁浅船舶附近的水域时,需提前对船舶搁浅附近的情况进行勘察与核实,确保作业时的安全性与可靠性。需要对搁浅船舶附近水域的深浅等相关数据信息进行记录,并且要将水域较深或者危险的区域进行标注。要确保拖船锚的可靠性,保证处于随时可以启用的状态。为保证拖船与搁浅船舶在接近时的安全性,需要在接近拖船时通过倒车的方式靠近,并且在深水区域一侧进行操作。

拖缆在与搁浅船舶进行连接时,需要确保连接点位置的可靠性与安全性,该位置必须能承受脱浅拉力所带来的力。在实际应用过程中可以承受脱浅拉力的位置(固点)有甲板地令与揽桩等。

第一,确保拖轮的拖力能有效发挥;第二,减少拖轮与船舶之间的相互影响;第三,防止在实际操作过程中,拖轮的缆绳与搁浅船舶的锚向缠在一起。在对船舶进行脱浅时,如果协助脱浅的拖轮较多,这时一定要确保朝深水一侧拖拽,尽快协助搁浅船舶脱浅。

在脱浅作业过程中,需要注意很多事项,比如要防止对螺旋桨、舵等造成的损坏,脱浅的方向在正常情况下需要与搁浅的方向呈反方向,如果搁浅船舶在未收到风浪的影响时,这时最好的方向便为反方向。当确定脱浅方向后,也要确保深水一侧没有障碍物,如果发现障碍物要及时将其清理干净。

如果搁浅的船舶所在的位置不够理想,为狭长的航道,并且在具体操作过程中会受到水域的限制,这时就要在拖轮进行脱浅作业时,在串联的方式下,协助船舶进行脱浅,该方式能有效增加搁浅船舶的作用力,确保拖拽的可靠性。在串联拖拽的方式应用过程中,也有很多值得注意的地方,比如该方式会造成拖力的减小,在对拖轮进行操作时,可靠性降低,再比如遇到风浪的影响后,中间位置的拖轮会在引导位置拖轮的影响下,而发生搁浅的情况,这时就要做好应急工作,拖缆需要在挂钩的帮助下挂好,及时进行切断,将锚设准备好,防止船舶出现事故。工作人员在拖拽作业过程中,在串联的方式下,需要确保两艘船的拖力均作用在拖缆上,使得拖缆的受力发生变化,逐渐增加,这时需要对确保拖缆、揽桩的强度负荷小于拖力。

在对搁浅船舶进行脱浅作业时,拖轮协助脱浅时,可以在搁浅船舶的转动方式下进行操作,在搁浅船舶的首尾配置拖轮。在该方法的应用下,能有效控制船舶与海底产生的摩擦力,这时搁浅船舶便可以向预先设定好的方向进行脱浅。工作人员在对搁浅船舶进行转动过程中,要对拖拽的操作方式进行调整。在调整时搁浅船舶的转动一般是