文档介绍：目录
摘要 V
第一章编制依据及工程概况 1
编制依据 1
编制原则 1
工程概况 1
道路工程 1
排水工程： 3
照明工程 5
，主要内容包括编制依据与编制原则、工程概况、施工部署、施工准备工作、主要项目施工方法及措施、各种保证措施、施工工艺框图等主要内容，编制出针对性的施工组织设计，每个分部分项工程的特点、结构特征、施工难易程度工期和质量要求，编制出切实可行的施工方案，以指导施工并顺利地完成本工程项目的建设，控制工程成本，创建优质工程。
关键词：施工组织设计；量保障；工布置；工计划；利北大街
第一章编制依据及工程概况
编制依据
（1）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；
（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）；
（3）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；
（4）《混凝土路面砖》（JT/T446-2000）
（5）《连锁型路面砖路面施工及验收规范》（CJJ79-98）；
（6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；
（7）《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS 164：2004）
编制原则
（1）遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主和工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。
（2）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。
（3）自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。
（4）本工程质量招标文件要求为合格。
工程概况
胜利大街（北三环辅路——和平路）是贯穿石家庄城市北部南北向的主要干道，是石家庄市区重要的北出市口之一。随着我市的快速发展，进出市重载车辆的增加，道路破损严重，路面普遍出现坑洼、网裂、沉陷等现象，行车极不舒适，亦不能满足使用要求，为促进石家庄市的更快发展，石家庄市城投控股公司筹建胜利大街道路改造工程，该工程将是石家庄市南北方向重要交通次干道之一，对这一区域今后的发展起着至关重要的作用。
道路工程

现状路面路况较差，为满足行车要求，本次道路整修将该路段道路结构层全部拆除重做。现状道路断面型式为四幅路型式，红线宽60m。
1)机动车道路面结构从上至下依次为：3cm细粒式沥青混凝土，5cm中粒式沥青混凝土，5cm粗粒式沥青混凝土，20cm石灰粉煤灰碎石，25cm12%石灰土。总厚58cm。
2)非机动车道路面结构从上到下依次为：3cm细粒式沥青混凝土，5cm粗粒式沥青混凝土，12cm石灰粉煤灰碎石，14cm12%石灰土。总厚34cm。
3)石津渠以南现状人行道结构从上至下依次为：6cm混凝土砖，1cm中砂，15cm12%石灰土，总厚22cm。

1)道路横断面以现状道路为准，道路红线宽度为60m，+非机动车道9m+机非隔离带2m+（三车道）+中央分隔带2m+（三车道）+机非隔离带2m+非机动车道9m+。
2)道路路拱为直线型，路面采用双向横坡，i=%，人行道横坡为2%。

机动车道路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式密级配改性沥青混凝土，6cm厚AC-20C中粒式密级配沥青混凝土，8cm厚AC-25C粗粒式密级配沥青混凝土，1cm厚下封层，18cm厚水泥稳定碎石；34cm厚石灰粉煤灰碎石，结构层总厚71cm。
非机动车道路面结构为：4cm厚AC-13C密级配细粒式改性沥青混凝土，6cm厚AC-20C密级配中粒式沥青混凝土，1cm厚下封层，20cm厚石灰粉煤灰碎石，32cm石灰粉煤灰土，结构层总厚63cm。
人行道铺装采用彩色混凝土砖铺装，横坡坡度为2%，铺装结构从上至下依次为：6cm彩色混凝土砖+3cmM10水泥砂浆+C20混凝土15cm，结构总厚24cm。

机动车道路基压实度为≥97%，非机动车道路基压实度为≥93%。
机动车道水泥稳定碎石的压实度为≥98%，7d龄期无侧限抗压强度为：3-4MPa；石灰粉煤灰碎石的压实度为
≥98%，7d龄期无侧限抗压强度为≥；石灰粉煤灰土的压实度为≥96%，7d龄期无侧限抗压强度为≥。
非机动车道石灰粉煤灰碎石的压实度为≥97%，石灰粉煤灰土的压实度为≥96%，7d龄期无侧限抗压强度为≥。
人行道路基压实度按重型击实标准不小于93%。机动车道路面设