文档介绍：监理培训记录
编号：012
编制单位：上海华铁工程咨询有限公司
培训内容
支架法现浇连续梁施工方法及工艺
组织单位
上海华铁工程咨询有限公司
青岛轨道交通13号线二期工程监理二标
主持人
培训地点
中交第一航务工程青砂带 预压，防止因吸水造成荷载增加，超出脚手架的安全系数，造成垮塌。
模板施工
先铺设底模，按设计值预设反拱值，并根据沉降张拉上拱度及时调整反拱值。底模下设横
120%
向拉杆，用于加固侧模，底模采用优先采用钢模板或优质光面竹胶板 ，模板板分块拼装，与分 布型钢、木方固定。
外侧模拼装和底模相似，控制好模板角度和标高。底模与外侧模用螺栓上紧连接。外侧模 安装要注意控制好整个梁体的线形最明显的地方悬臂板外缘的标高及位置。
底模和外侧模安装完后，打磨使其表面光滑，在温度和湿度适宜时涂刷脱模剂。
内模板为可拆装式钢模板，不规则地段采用竹胶板，每块模板之间的接缝用胶带封堵，防 止漏浆。安装时采用汽车吊安装，人工配合，挂线调整。内模安装在底、外模完成后，底板及 腹板钢筋完成后进行。内外侧模板通过梁体两侧通风孔用拉杆拉起，固定内模。
混凝土浇筑后，第二天可拆除端模，等混凝土达到 60%勺强度时，拆除内外模，底模则须 待预应力张拉且支架顶面千斤顶放松后再拆除。
安装钢筋及预埋件
模板安装并加固完毕后即绑扎钢筋，测量定位轴线和高程，挂线绑扎，保证钢筋定位准确、 牢固、稳定，并准确设置接地钢筋、防护墙钢筋、接触网支座（或滑道预埋）和泄水孔管等各 种预埋件。
钢筋施工前要提前在模板上放设出预应力波纹管的位置， 钢筋绑扎时遇到此处提前进行适 当移动，保证波纹管的位置准确。波纹管安装要严格按照设计图纸提前计算出平面坐标及竖向 高程，采用全站仪放设出准确位置。波纹管固定要牢固，防止在钢绞线穿入时下垂变形。
钢筋及模板安装完成后，进行钢绞线施工，钢绞线的切割必须采用砂轮切割机切割，一般 采用先穿法施工，前端采用物理或化学焊形成圆顺的锥形束头，便于穿入。根据长短情况采取 人工或卷扬机穿入，注意牵引与推送同步，减少阻力，同时避免破坏波纹管。
混凝土浇筑
混凝土配合比应考虑强度、弹模、初凝时间、工作环境等因素。采用拌合站集中拌和混凝 土，水、水泥和外加剂的用量应按规范执行。
混凝土运输采用搅拌车运输，采用泵送混凝土入模，输送管路应固定牢固，且不得与模板 或钢筋直接接触，泵送过程中，混凝土拌合物应始终连续输送。
混凝土浇筑一次成型，且每小时运送量应在 70立方米以上。采用水平分层、斜向分段、从 低端向高端连续浇注，用2台（或以上）混凝土泵输送泵浇筑（并有1台混凝土泵备用）。首先对 称在腹板、顶板预留孔中投料（注意不要直接冲击波纹管）浇筑底板混凝土，然后在浇筑腹板混 凝土，最后浇筑翼缘及顶板混凝土。
混凝土振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器相结合。 腹板施工时，以插入式振捣为主附 着式振捣器配合，顶、底板施工时，以插入式振捣为主。
当梁体混凝土强度达到设计