文档介绍：Ξ
关于完善铁路企业工资分配的思考
毛玉芝
(呼铁局包头西机务段 劳人科, 内蒙古 包头 014010)
摘 要: 文章分析了铁路企业现行工资分配制度中存在的主要问题, 并根据现代企业制度条件下工资分配的发展方向, 结合铁路企式。
, 现行铁路企业工资制度有诸多不足之处。 情况看1. 2. 1 现行分配制度缺乏竞争力与激励性。 现行
Ξ 收稿日期: 2008- 12- 08
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内 蒙 古 科 技 与 经 济 总第 184 期
分配制度中工资虽然有基本、浮动之分, 但由于没有 开创工资分配的新局面, 才能更好地调动企业和职 引入劳动力市场价位机制, 明显存在以下两个方面 工的积极性, 才能不断提高企业管理水平, 促进企业
: ?对外没有竞争力。 重要的管理、专业技术 的弊端长远发展。2 完善铁路现行工资分配模式的建议和对策 岗位的收入水 平低于劳动力市场价位, 而部分简单
, 居 铁路企业目前主要实行以工效挂钩为主要分配 易替代岗位的收入水平却接近和高于市场价位
, 从而造成一方面科技及管理骨干人才流失 企业根据挂钩效益指标完成 高不下方式的收入分配体系。
日益严重, 另一方面又冗员较多, 形不成有效的市场 情况, 确定提列工资总额。工效挂钩的目的是提高经
?对内缺乏明显激励性。 现行岗位技能 淘汰机制。济效益、调控工资总额。 针对铁路现行分配体制中所存在的问题及铁路, 工资形式属于静态的工资形式和预付的工资标准
没有明确的价值导向。目前, 尽管企业内部各工种岗 企业工资分配体制改革的发展方向, 结合铁路目前
生产经营现状, 笔者就完善铁路局对站段工效挂钩 位之间的岗位技能工资拉开了一定差距、划分了档
次, 但对于同一岗位仍没有进行细分, 无论责任大 工资分配模式提出一些粗浅的看法和建议。小、技术水平高低都是一个标准, 没有很好地对职工 2. 1 应进一步完善工效挂钩指标体系 在“工效挂的实际报酬进行动态考核支付, 未将职工实际工资 , 既要考虑挂钩指 钩”指标的设置上标的典型性, 又要兼顾全面性, 此外还要考虑实际工 收入与其完成的工作量进行紧密结合, 造成同岗位
作中的可操作性。挂钩指标的选用重点应把握以下 不管劳动质量、劳动态度都拿同样的岗位工资。而本
应该体现职工技能水平差别的技能工资部分, 其作 : ?具有代表性。最能体现本单位的任务完成情 几点, 无法正常发挥调节作用。技能工资 况, 突出效益。 ?力求少而精, 突出重点。 一个单位 用却在逐渐弱化
一定程度上与工龄成正比, 职工工作年限越长技能 选用指标不超过三个, 如机务运用系统可与总重吨
, 与职工的实际技能没有必然的联系, 导致 公里和千机公里挂钩, 机务检修系统可与换算定修 工资越高
职工的技能工资与技术等级脱节。如: 包头西机务段 台和机车整备台数挂钩。 ?便于操作, 透明度高, 基
21 419 元, 年的工程师的技能工资均为而 工龄同为层单位按季分月都可以自己计算。2. 2 要合理核定效益基数和工资基数 工龄为 8 109 年的工程师技能工资仅为元。
“工效挂钩”的关键是效益基数和工资基数的合 1. 2. 2 分配行为不规范, 工资形式过于单调, 内部
, 没 在核定基数时, 既要看到企