文档介绍：谈海绵城市市政道路建设
摘要:近些年来,由于极端天气的加剧,使得城市的排水系统面临着前所未有的挑战,众多的城市在多雨的季节都会出现积水的情况;为了避免城市内涝,笔者将对市政道路的降雨径流进行分析,从而提出更加具有针对性的措施,使等污染物的浓度,也会在雨水径流之中不断增高;在众多的国内外研究之中发现,雨水径流中的重金属含量,也达到了较高的水平,其根本原因在于道路表面,会有车辆长期的行驶,从而使得大量的金属物质掉落在其表面,而在雨水的冲刷作用之下,大量的重金属就会出现汇聚的情况,从而让雨水径流中的重金属含量出现超标。因此,对于不同市政道路的径流污染源进行控制,也是十分的重要。
在对雨水径流污染的控制过程之中,通过利用污染物的浓度,跟随着降雨量变化的规律,可以较大幅度的提升控污效果。污染物的浓度变化情况,主要表现为:当降雨开始的时候,地面会形成小面积的地表径流,而此时的污染物浓度,达到一个较高的水平,并随着降雨的不断增多而出现上升的情况;由于降雨的持续进行,使得市政道路表面的雨水量不断增多,而污染物的浓度也随之降低,并最终处在一个较低的水平。上述的情况,仅表现在小汇水面的径流之中;可是,大汇水面的污染物浓度变化情况极为复杂,并且它受到降雨时间、降雨量以及道路结构等多方面的影响,因此,其污染物的浓度变化,没有较为明显的规律,且其具有较大的差异性。通过利用径流与污染物浓度的变化规律,可以将污染物控制在降雨的初期,并避免其出现扩散的情况。
2市政道路排水系统的建立
普通城市的排水系统之中,道路表面的径流会汇聚到横坡之中并最终进入排水管,而这一种设计模式存在诸多的问题,例如:引起城市内涝、雨水污染等;在对城市进行海绵市政道路建设的过程之中,要尽量增大透水的面积,同时利用城市内的环境特点,将雨水进行下渗或者滞留,并且要对汇流的时间进行充分考虑,同时对其进行适当的延长,从而减少城市内涝的情况。
在对市政道路进行建设的过程之中,还应当考虑到原有的雨水系统,并根据不同道路的坡度,从而改变绿地与路面的纵向关系。通过采取此类措施,能够实现对地表径流的净化,并将其进行留置或者下渗,避免其形成大量的地表径流,并通过溢流设备,将部分污染严重的雨水,通过原有的雨水系统进行排放,避免其对城市产生较为严重的污染。在实际的市政道路建设过程之中,要对其路面进行改装,并增强地表透水性得到增强;除此之外,还要增加绿化的措施,从而增强植物对于雨水的留滞,并设立多个的雨水口,使得大量的地表径流能够及时排出,避免雨水出现聚集的情况。
市政道路排水系统的具体布置
路面铺装的措施。在城市道路的主干道,可以通过使用透水性较强的沥青混凝土,并对其进行铺装;通过此类措施,一方面可以防止大量的积水渗入路基之中,从而避免雨水对道路的寿命,产生过多的影响,另一方面,又能够将多余的水进行渗透。由于雨水不通过透水层,并通过两侧地势较低的边沟进行排放,从而减少了雨水对于道路的影响。除此之外,还可以在透水层之中安装大量的排水管,从而让雨水能够汇聚到管内并顺其方向快速的排出。对于城市中的人行道,则可以使用透水砖,以增强地面的透水能力,避免积水对行人造成影响。
绿化的措施。在对城市进行建设的过程之中,可以在道路两侧设计大量的绿化带,从而使得道路的积水,能