文档介绍：船舶与海洋工程设备及应用探讨
为了能监控船舶与海洋工程平台，在突然状况时能发生警报，对此，我们设计发明一套海洋船舶设备，这款设备最大的有点就是与海洋船舶生产的特征很符合，能清楚显示出船舶海上的管线的位置。它的载体是
船舶与海洋工程设备及应用探讨
为了能监控船舶与海洋工程平台，在突然状况时能发生警报，对此，我们设计发明一套海洋船舶设备，这款设备最大的有点就是与海洋船舶生产的特征很符合，能清楚显示出船舶海上的管线的位置。它的载体是电子海图，就是把管线标绘作为电子海图图层，目的是检测海洋船舶的生产使用状况，之所以要设计开发海洋船舶设备，是因为工作人员在船舶与海洋工程进行作业的时候，有安全事故发生，最终造成严重的事故后果甚至造***员的伤亡。船舶与海洋工程作业是一项风险性相当高的作业，除了在海面上，工作人员要面临高温的环境，容易燃烧，容易爆炸，有时还要面对自然灾害的危险。
数字程控交换机以及先进的网络中央集控器就是海洋船舶设备的监控系统的核心，通过海洋工程的布线安排，把相关设备和传输介质组合成一体的系统，另外和卫星通信系统、电视会议系统、无线通信系统等系统相连接的一种海洋船舶设备监控系统。
一、海洋船舶工程应用时要遵循的基本原则
应用海洋船舶工程设备时，工作人员务必要遵循的基本原则是：（ 1）安全性原则。在这款系统的开发时，要把用户权限检测的海洋工程结构极
限强度系统放在首位，安全第一，安全最重要。系统运行环境的安全性，系统设计的安全性，通行线路的安全这些都属于安全性。在这个系统中我们此使用的是安全性级别较高的极限强度以此来保证安全系数，使用的极限强度技术，在必要的情况下应该使用极限强度测量，因此拥有较高的安
全性。（2）可扩展性原则。这个原则主要表现在对系统功能增加的支持，
在这个系统中采用 WEB 服务的方式，将系统的功能分成一个个的单独运
行的极限强度测试系统，当使用了这个方式后，每一个功能的提供只能取
决于底层极限强度测试系统数据的支持，对于其他功能的系统并不依赖，
这就有效的提供了系统之间的可扩展性。
二、海洋船舶工程设备的总体功能设计
B/S 结构监控系统就是海洋工程结构极限强度系统整体。用户访问
B/S 结构监控系统的方式是使用 Web 浏览器。为了能使用户的访问数量
达到最大化，同时为了实现统一管理系统，需要对系统进行特别的设计，极限强度测试系统结构管理是 B/S 结构监控系统的服务器控制部分的使用方式。在此基础上在开发船舶自导航所需要的极限强度测试系统，使其配合之前的船载硬件显示终端形成一体机，从而实现海洋船舶设备。这个系统总共有三个部分組成，下面具体就系统的三个部分展开描述。
（一）海洋船舶设备的功能模块
管理员用户是海洋船舶设备服务器的主要的使用对象。系统的管理，用户的权限和极限强度测试系统等重要功能是管理者用户的工作任务。而用户的权限设置分为还有内部高级用户和船舶内部用户和管理员等几种权限，用户可以根据不同的权限进行不同的操作内容。报警功能的设置也是在服务器功能模块统一的进行管理，将报警功能划分为几个不