文档介绍：. .
桥梁上部结构转体施工
一、概述：
方法：
竖转法
平转法
平竖结合法
龙时，宜先采用钢楔刹尖等瞬时合龙措施，再施焊接头
钢筋，浇筑接头砼，封固转盘
（4）砼强度达到设计强度 80%后，再分批、分级松扣，拆除扣、锚索
平转转盘：
种类：双支承式转盘、单支承式转盘
除大桥、重心较高的桥体外，宜采用构造简单实用的中心单支承式转盘
转体牵引力计算公式：
T

2 fGR
3D
T——牵引力（ kN ）
G ——转体总重量（ kN）
R——铰柱半径 (m)
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D——牵引力偶臂 (m)
f——摩擦系数 ,无试验依据，静摩擦系数 - ，动摩擦系数
-
转体牵引：
转体牵引索可用两根（钢绞线、高强钢丝束），其一端引出，一端绕固于上转盘上，形成一转动力偶
牵引动力可用卷扬机、牵引式千斤顶、普通千斤顶斜置在上下转盘之间（注意预留顶位）
转动速度：通常角速度＜ - 转/min ，桥体悬臂线速度＜ -
(二) 无平衡重平转施工
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针对大跨度拱桥施工
把有平衡重转体施工中的拱圈扣索拉力由两岸岩体中锚碇平衡，从而节省平衡重
三大体系：锚固、转动、位控
四大工艺：转动体系施工、锚碇系统施工、转体施工、合龙卸扣施工
采用锚固体系替代平衡重平转法施工，是利用锚固体系、转动体系、位控体系构成平衡的转体系统
转动体系：
组成：供体、上转轴、下转轴、下转盘、下环道、扣索施工程序：
安装下转轴→浇筑下环道→安装转盘→浇筑转盘砼→安装拱脚铰→浇筑铰脚砼→拼装供体→穿扣索→安装上转轴
锚固体系：
组成：锚碇、尾索、支撑、锚梁（或锚块）、立柱锚碇可设于引道或其他适当位置的边坡岩层中锚梁支承于立柱上
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支承和尾索一般设计成两个不同方向，形成三角形稳定体系，稳定锚梁和立柱顶部的上转轴使其成为一固定点
拱体为双肋，并采取对称同步平转施工时，非桥轴向（斜向）支撑可省略
位控体系：
组成：扣点缆风索、转盘牵引系统
安装时根据设计要求和技术规范要求进行
尾索张拉、索扣张拉、拱体平转、合龙卸扣等工序，必须进行有关的施工观测
无平衡重拱体进行平转施工的规定：
1）对全桥各部位包括转盘、转轴、风缆、电力线路、拱体下的障碍等进行测量、检查，符合要求后，方可正式平转
2）转动：
若启动摩阻力大，不能自行起动，宜用千斤顶在拱顶处施加顶力，使其转动，然后用风缆控制拱体转速
风缆走速在起动和就位阶段： - ，中间阶
段 -
3）上转盘采用四***板做滑板支垫时，应随转随垫并密切注意四***板接头和滑动支垫情况
4）拱体旋转到距设计位置约 5°时，应放慢转速；距设计位置约 1°时，停止外力牵引转动，借助惯性就位
5）当拱体采用双拱肋在一岸上下游预制进行平转达到一定角
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度后，上下游拱体宜同步对称向轴线旋转
当两岸拱体旋转至桥轴线位置就位后，两岸拱顶高程超差时，宜采用千斤顶张拉、松卸扣索的方法调整拱顶高差
当台座和拱顶合龙口砼达到设计强度 70%后，可卸除扣索，具体要求：
1）按对称均衡原则，分级卸除扣索，同时复测扣索内力、拱轴