文档介绍：汽车构造习题集及答案
（汽车构造和交通运输专业用）
内容提要
本习题集及答案是《汽车构造》课程的教学配套图书，以使深长掌握和巩固“汽车构造”课堂教学和操作实习所学的汽车基本构造、工作过程和工作原理及其相应的维护、拆（）
越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（）
汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。（）
汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（）
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（）
当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（）
汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。（）
汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（）
四、问答及论述题
汽车发动机的基本作用是什么？
汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？
什么是附着作用和附着力？
保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？
汽车的驱动力是如何产生的？
汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？
第一章汽车发动机总体构造和工作原理
一、填空题
往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、
和组成。
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。
二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。
发动机的动力性指标主要有、等；经济性指标主要是。
发动机的有效功率与指示功率之比称为。
汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和
这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
二、解释术语
上止点和下止点
压缩比
活塞行程
发动机排量
四冲程发动机
爆燃与表面点火
发动机有效转矩
发动机有效功率
发动机热效率
发动机转速特性、外特性
发动机负荷
发动机燃油消耗率
发动机工况
三、判断题（正确打√、错误打×）
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）
多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）
发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。（）
发动机总容积越大，它的功率也就越大。（）
活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）
经济车速是指很慢的行驶速度。（）
通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线比较，汽油机曲线比柴油机曲线平缓。（）
发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。（）
发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。（）
发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。（）
同一发动机的标定功率值可能会不同。（）
在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件