文档介绍：道路工程沥青混凝土施工质量控制
引言
路面施工是一个环节多、 空间跨度大、 历时长的组织过程 需
要进行全面的控制。 沥青混凝土道路具有降噪、 防尘和平整舒 度检验、抽提、筛
分、马歇尔以及沥青混合料裹覆均匀性等。
摊铺、压实、成型过程中的质量控制 正式施工时，应根据试
验路确定的各项工艺要求，严格进 行摊铺、压实，并对其原材料、混
合料成品路面进行抽样检验。 在沥青混凝土面层施工各工序之间均应
进行质量检验， 只有上一 工序验收合格后，方可进行下一工序的施
工。这样层层把关，保 证整个沥青面层的施工质量。
沥青混合料抽样检验
1） 混合料应按统计法取样， 以测定混合料的集料级配和沥青
含量、稳定度、流值、标准密度、饱和度、空隙率等物理力学指 标，
必要时检验动稳定度、残留稳定度和残留强度比。应用随机 数技术来
确定取样时间和取样地点， 并应在取样后及时进行全部 试验。
2）集料的验收点和取样点应在即将把沥青掺入集料前的热 拌设
备旁。 质监人员应在投产前检查设备， 并用书面通知确定取 样点。
在对拌合机性能不完全了解的情况下， 每天拌和前可以不 掺沥青结合
料进行试拌和， 然后检验拌和的集料级配是否满足要 求，如果不满足
要求应调整热料仓的材料比例重新试拌， 直到满 足要求为止。
3）沥青含量的验收点和取样点应在摊铺机后面及压路机前 面，
从路上未碾压的混合料中取样。
4）一批混合料应有 1000 t 或 1 d 的产量，取二者中的较少 数。
应从每批混合料中取 3 个试样。 当由于停工而使某批材料数 量短缺
时， 如已取的试样少于 3 个，则短缺的那一批应看作是前 一批的一
部分。 如果已取够 3 个或更多的试样， 则这个短缺的一 批应可独立
统计。
5） 混合料取样后应及时进行试验分析， 并将试验结果输入计
算机数据库，对油石比、稳定度、流值、空隙率、饱和度等指标 定期
绘制工程质量管理图和直方图， 进行质量动态控制。 当某一 指标超
出允许范围时， 即施工不合格应分析原因， 并对施工路段 进行处
理。 对于生产试验路应建立油石比和矿料级配偏差与沥青
路面主要质量指标偏差的相互关系， 并根据路面质量指标的允许 偏差确定配合比容许的波动范围，以便于进行质量控制。
压实度验收取样和试验
1）沥青路面压实效果的质量监控应采取压实度和现场空隙 率双
重控制，沥青上面层压实度应大于 98％（或设计要求 ） ，
中、
下面层应大于 97 ％（ 或设计要求 ） ，中、上面层现场空隙率控制
在 3%? 6% （或设计要求 ），下面层现场空隙率控制在 4%? 7% （ 或
设计要求 ） 。测定当天沥青混合料的标准密度的马歇尔试件成 型温
度应严格控制在沥青粘一温曲线确定的范围内。 测定空隙率 的理论密
度应采用最大理论密度试验仪的实测值， 无最大理论密 度试验仪时可
采用当天混合料配合比的计算值。 实测最大理论密 度时，混合料应在
摊铺温度 ? 出料温度范围
内保温 （2 ± 0． 5）h ，然后将混合料完全分散开来，冷却到
25 C。再将混合料放在盛水容器中，封闭容器抽气，使容器中 气压不
大于 30 mmHg 直到无气泡为止 （一般 15 min 左右 ）。然 后称量混合
料的水中重，据此计算最大理论密度。
2） 应按统计法取样， 以测定压实度。 采用随机数技术来确定
取样位置。质监人员应从压实的路面上钻取样芯， 直径为 100 mm ，
在碾压结束路面冷却后可进行钻芯取样， 按规范对试件做密度试 验。