文档介绍：集装箱检验指南
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集装箱检验指南
一、集装箱结构专用术语
从事集装箱检验的人员，首先必须掌握有关集装箱结构设计特征方面的基本知识。为适应集装箱装运货物及在不同运输模式间快速转换的需要，集装箱在尺寸及结构特征上已实现0毫米的整个区域，其深度达5毫米以上，则需修理。
构件
缺陷状况
须采取的措施
木地板
两相邻木板或铁板，或鹅颈槽盖板与叉槽驻木地板之间表面高度不一致
如果高度达5毫米以上，则需要修理。
板条地板
裂缝或破损
如果透光，则需修理
门槛板
向上翘起
如果翘曲高度大于5毫米，则需修理。
7、箱底结构检验标准
构件
缺陷状况
须采取的措施
底横梁、叉槽构件（包括搭板）、支梁及鹅颈槽构件
零件或紧固件丢失或松动
修理
孔洞、撕裂、断裂、裂缝，构件及或焊缝破损
修理
任何弯曲、拱曲、凹坑之类的变形
如超出“ISO尺寸公差+10mm”极限值，就需要修理
腹板有弯曲、拱曲、凹坑之类的变形
如任一方向上的变形达50毫米以上，则需修理
底部凸缘处有弯曲、拱曲、凹坑之类的变形
如有撕裂、裂缝或断裂，则需修理
上端凸缘处有弯曲、拱曲、凹坑之类的变形
如凹入箱内深于50毫米以上，则需修理
上端凸缘与木地板或钢板底部脱开
如果与地板连接点处脱开距离达10毫米以上（在上凸缘边部测量），则需修理
构件
缺陷状况
须采取的措施
鹅颈槽组合体及叉槽盖板
弯曲、拱曲、凹坑之类的变形
若变形大于50毫米，则需修理
8、清洁度检验标准
1、箱内与箱外部位
所有标签，包括危险货物标签在内，都需要清除。
发现可能威胁到人员生命健康的污染状况，可将该集装箱拒之门外。若不作拒收处理，则应将其隔离开来，并立即与回收该空箱的货运代理联系，了解污染物质的类别及适当的处理方法。在得到指令之前不可进行清洗。
通风器上若贴有胶带须予以清除。
因腐蚀性溶液溢漏所造成的油漆面侵蚀，要予以修理。
2、箱内部位，包括箱壁、箱顶及地板
在地板之间的缝隙内或者侧板波纹凹面内如发现有机物残余（如青豆、谷物等）加以清除。
箱内涂打密封胶处如粘有异物（普通的尘土除外）要予以清除。
箱内清扫之后如还有较多货物残屑或衬料存在，则需要清除。
任何能够除去的污垢都要清除开净（轮胎印不包括在内）。
粘胶带或其它材料如有脱落或失去粘性现象，要加以修整。
凡发现有粘性胶斑（包括胶带及其它粘性材料留下的斑块），无论面积大小一律予以清除。
受菌虫类侵害（难以清除的霉点除外）之外，都要清理干净。
持久不散的异味，要予以清除。
所有箱内积水务必清除干净。
所有货物栓固用品，如在绑绳环、绑绳杆、箱壁部位，地板及箱顶部位所发现的铁丝、钢带、缆线、铁链、绳、线等，一律要清除干净。
凡发现有与所运货物无明显关系的涂写内容，要全部清除干净。
3、箱外部位
箱外的涂写内容全部要除去。
箱外表面因液体溅落使标志内容模糊不清，要予以清理。
9、其他项目的检验标准
构件
缺陷状况
须采取的措施
喷漆表面
烧焦
修理
因火灾或接触外来物质引起的污染
修理
因散装货物的摩擦使漆膜受损而致金属外露，并影响到箱内整块表面
修理
箱内地板表面
头部高出地板表面的钉子
修理
捆绑附件
零件破损、焊缝破裂、零件或紧固件丢失或松动
修理
弯曲
如影响箱内空间达50毫米以上，则需修理
各种规则、国际标准箱或主要的标志物
丢失、松脱或外观受损
修理
标志牌
松动、破损、标志牌或紧固件丢失、数据模糊
修理
构件
缺陷状况
须采取的措施
角件及其周围焊缝
开裂、松动、破损、角件孔尺寸超过ISO尺寸公差
修理
整个集装箱
任何对ISO标准所规定的两角件孔对角线尺寸要求有不良影响的弯曲、拱曲、凹坑之类的变形
如果变形量超过ISO标准公差，则需修理
端框构件（角柱、前端板、箱门、楣板、槛板、角件）
任何弯曲、拱曲、凹坑之类的变形（影响到其它ISO标准规定的尺寸）
如变形量超过ISO标准公差再加5毫米，则需修理
除端框构件外的整个集装箱
任何弯曲、拱曲、凹坑之类的变形（影响到其它ISO标准规定的尺寸）
如变形量超过ISO标准公差再加10毫米，则需修理
“IICL+ISO”损坏的允许极限
构件
允许极限
上侧梁、侧板
外侧方向：超出角件外侧面最大允许值为10毫米；
向上方向：上侧梁超出上角件顶面最大允许值4毫米。
下侧梁
外侧方向：超出角件外侧面最大允许值为10毫米；
向上方向：不低于下角件底面所在的平面。
前楣与门楣，前端板与门板
外侧方向：超出角件端面最大允许值为