文档介绍：参观沃尔沃总部
郑浩吉利公司收购沃尔沃已经一年了。“土包子”李书福高调娶下的“洋媳妇”,如今过得怎样?还在“蜜月”中还是得了“新婚综合症”?我这个局外人自然不得而知。不过,当年吉利与沃尔沃热恋时,碰巧我去了一趟沃尔沃总部,赶在“旺发达,前途无量。沃尔沃汽车公司始创于1924年,创始人是古斯塔夫拉森和阿瑟格不里森。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业,也是瑞典最大的工业企业集团,更是世界20大汽车公司之一。早在1937年,汽车产量已达1万辆。经过八十多年的发展,沃尔沃汽车以质量和性能优异在世界享有很高声誉,特别是安全性能方面有着独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车,沃尔沃汽车荣登榜首。上世纪50年代后,公司业务逐渐向生产资料和生活资料及能源产品等多领域发展,一跃成为北欧最大的公司。
沃尔沃汽车公司下属有商用车部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。公司产品包罗万象,但主要产品仍是汽车。除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外,它生产的轿车以造型简洁,内饰豪华舒适而闻名,更以良好的安全性能享誉国际车坛。该公司设在哥德堡的卡尔玛厂,是世界上独一无二的工厂,布局就象一个三叶草图案,沿着三叶草的边缘有25个工作站,每个站负责一部分汽车装配工序,汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行,当走完这25个工作站时,一辆漂亮的汽车就生产出来了。这种生产方式是继福特流水线生产方式后的又一重大变革,引起世界产业界的极大关注。
中国有句谚语:好汉不提当年勇。这话也适合沃尔沃公司。在欧美市场风光了几十年的沃尔沃,同样没逃离“三十年河东,三十年河西”的魔咒。上世纪末,公司的生产和销售江河日下,公司财务发生危机。1999年初,沃尔沃公司被美国福特汽车公司买下,北欧的汽车“公主”成了美国人的媳妇,好在同属西方,也算门当户对。不料好景不长,由于持续的经营不善,沃尔沃公司一直未能摆脱亏损状态,加之全球金融风暴来袭,使得沃尔沃不得不再次进行重组。它放下沿袭近百年的贵族架子,几经权衡,看上了虽其貌不扬但英姿勃发的中国汽车界怪才李书福和他的吉利公司,从而引发了汽车界和非汽车界的种种非议。然而,李书福不管蜚短流长,坚持走东西结合的联姻之路。他豪语铮铮,掷地有声:文化差异本身是好事,善加引导能产生混血的聚变。人类如果只在族群内部通婚,生出的是痴呆儿。好一个中国小子!不仅深谙人类DNA密码,而且还找到了物化的非人类DNA密码。找自己的媳妇,让别人羡慕去吧!李书福力排众议,一往情深地与沃尔沃眉来眼去,汽车界一场跨国姻缘紧锣密鼓热恋着,终于在2010年8月初名花有主,花落老李家。
中巴驶过海堤和市区,大片草地和大片树林出现在眼前,偶有高大的厂房掩映在花草中,粗大的管道冒着白色热气,曲曲弯弯通向远处,黑色的柏油路像条黑色的传送带,源源不断输送着各式各样的汽车。
中巴车停在一望无际的平畴里,下车一看,发现我们被“汽车总动员”包围了――偌大的停车场上,近处是轿车,远处是卡车,左边是客车,右边是货车,还有各种用途的面包车、施工车、工具车、消防车、救援车等等,令我们目不暇接。我们被允许进入厂房内部参观。
厂房像迷宫,但迷而不乱。一条条生产线,一个个分类清楚的零部件,有条不紊,款款而动,像电影的“蒙太奇”慢镜头,