文档介绍：《路基路面试验检测》试题
〔第01卷〕
填空题
1．工程质量等级评定按  分项工程    、  分部工程   、单位工程   和建设项目逐级进行。
 2．分项工程质量检验内容包括基本要求、  实测项目、外观鉴定  和质量体积率是指固体体积与总体积的比值。
 2．请论述灌砂法测定压实度的主要过程。
答：选择适宜的灌砂筒，标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量，标定量砂的单位质量，在试验地点选择平坦外表，打扫干净，将基板放在干净的外表上，沿中心凿洞，凿出的材料放入塑料袋中，并称其质量，测定材料的含水量，将基板放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中央〔筒内砂质量已知〕，打开开关，让砂流入试坑内，不再流时，关闭开关，取走灌砂筒，称其余下的砂的质量，计算压实度
 3．请论述沥青路面弯沉评定方法。
答：计算评定路段的代表弯沉值
Lr=  +ZαS
   Lr——评定路段的代表弯沉；
    ——评定路段内经各项修正后的各测点弯沉的平均值；
   S——评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准
        差；
   Zα——与保证率有关的系数。
弯沉值的测定：
1如在非不利季节测定时，应进行季节修正　
2沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(20±2)
℃范围时，应进行温度修正　当弯沉代表值不大于设计弯沉值时是总分值，大于时得零分。
 4．根据“评定标准”规定，可以用于沥青混凝土面层抗滑性能测试的方法有哪些？并简述各方法的测试原理。
答：铺砂法，摆式仪法，横向力系数测定车法
铺砂法原理：将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积，砂的体积与所覆盖平均面积的比值，为构造深度。
摆式仪原理：摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验外表接触，由于两者间的磨擦而损耗部分能量，使摆　锤只能回摆以一定高度，外表摩擦阻力越大，回摆高度越小〔摆值越大〕
横向力系数测定车法原理：测试车上有两个试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。汽车以一定的速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向的摩阻作用。此摩阻力除以试验轮胎的载重，即为横向力系数。
 5．半刚性基层和粒料类基层的实测项目有哪些差异？为什么？
答：差异有：半刚性基层有强度检查项目，而粒料类基层没有
因为半岣性基层材料为整体性材料，配合比设计时，以无侧限抗压强度为控制指标，为此，施工质量控制时，对应地应检测无侧向抗压强度。而粒料类基层材料为松散材料，无法测定抗压强度。
六、实例计算题
 1．用承载板测定土基回弹模量，检测结果如表所示，请计算该测点的土基回弹模量。〔注：，D=30cm，  mm〕
 
pi〔MPa〕           
加载读数〔〕           
卸载读数〔〕         
 2．某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm。评定路段厚度检测结果〔12个测点〕、、、、、、、、、、、、，试按保证率99%评定该路段的厚度是否合格？并计算实际得分〔注：规定分为20分〕。
 
附  表
 
保证率    保证率系数    
  n=10 n=11 n=12     
99%       
95%       
90%       
%       
%     
七、分析评定题
    某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。外观缺陷和资料不全扣分分别为8分和6分。
 
检查项目 压实度 弯沉 纵断高程 中线偏位 宽度 平整度 横坡 边坡   
合格率〔%〕 65 100 75 90 85 70 90 80   
规定分 30 15 10 10 10 15 5 5 
    1. 请评定该路段土方路基质量等级。
    2. 如评定结果不合格，那么如何改良该土方路基的质量？如评定结果合格，为了进一步提高该土方路基的质量，则