文档介绍：2
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华润大冲旧村改造项目一期项目道路工程
过街通道钢围檩、钢支撑
拆除专项施工方案

撑轴力控制值693KN；第二道支撑：采用钢支撑支护型式，钢支撑直径609mm，壁厚t=16mm，支撑于2工45C组合工字钢上。第二道钢支撑预加轴力300KN，钢支撑轴力控制值1530KN。
铜鼓过街通道基坑鸟瞰图
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华润大冲旧村改造项目一期项目道路工程过街通道钢支撑及围檩拆除专项施工方案
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深圳市鸿轩建筑工程
支撑布置见附图。
三、施工计划
1、施工安排
考虑到第二道支撑与主体结构空间上冲突，铜鼓路地下过街通道钢围檩、钢支撑拆除分两阶段施工，第一阶段底板施工到达设计强度后拆除第二道支撑，第二阶段顶板施工到达设计强度后拆除第二道支撑。
2、施工进度计划
第二道支撑拆除工期约3天；
第一道支撑拆除工期约1天。
3、平面布置
现场需有足够的场地以便于停放汽吊装车及运输车辆。考虑到现场场地条件，拆除西侧的支撑利用1B标〔中建三局〕的场地，并对南侧的场地进行平整夯实处理。拆除东侧的支撑利用东侧的场地。

4、机械设备配置
〔1〕吊车选择
本工程钢围檩最长6米，，，。根据我单位的施工经验，50吨位的吊车能吊起20M约6吨的物件，这三项指标与铜鼓路过街通道基坑现场钢支撑吊运相吻合，考虑到吊车必22 〕=22M远远大于基坑深度16M，并且长臂缩短带来的正面效应还未考虑在内，故车站采用50吨位的吊车仍有相当大的充裕量。
辅吊受最长臂不小于3+2+=，参考简明机械手册，取16吨位的吊车。
吊车位置控制依据以下计算：
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华润大冲旧村改造项目一期项目道路工程过街通道钢支撑及围檩拆除专项施工方案
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深圳市鸿轩建筑工程
θ〕2+132〕=990SECθ
解上述方程式得：θ
*TANθ=，即吊车离基坑边缘3米处沿基坑纵向距离10米以内提升钢支撑可不加任何辅助措施。
其中32为50吨位吊车的最长臂、850为50吨位吊车的最长臂能提升的最小力矩、990为按此方案吊运钢支撑的正方位最大力矩、、13为最低位钢支撑所需提升的高度、θ角如下图：
〔2〕其他设备：
气割设备 2套
运输车辆 2辆
支撑架管及管卡等、木板、千斤顶、撬棍等。
5 劳动力配备
施工员 1人
安全员 1人
起重工 3人
电焊工 2人
操作工