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铁路(tiělù)大学生的述职报告
述职报告是任职者陈述自己任职情况，评议自己任职能力，接受上级领导考核和群众监督一种应用文，具有(jùyǒu)汇报性、总结性和理论性特点。下面是铁路大学生述职报告，请参考！
中我按照支部方案和要求，积极组织保质保量完成了保先教育各个阶段活动，并在这次活动中增长了政治理论知识，丰富了自己政治头脑，受
到了深刻教育，纠正了自己存在一些问题与缺点，使自己得到了一次净化和完善。
二、技术业务学****方面：
1、在技术业务学****上发扬刻苦钻研，勤奋好学精神，不断提高自身业务水平。在平时技术业务学****上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作考试，无论是在大考还是小考中我都取得了较好成绩，有人说我脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多就是付出辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩唯一保证，在一年工作中，车间技术比武每次我都进入了前六名，在等级制转换中我两次被评为升档级别，在参加段技术比武中取得了全能第一，两个单项第一和一个单项第二好成绩，即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断学****技术业务，使自己业务水平得到了不断提高。
2、断学****新技术以适应铁路跨越式开展。随着铁路跨越式开展，铁路货车也在发生着日新月异变化，目前货车技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今十几年间目睹了铁路货车开展历程，由原来滑动轴承为主，开展到现在以滚动轴承为主，由原来弓形杆性制动梁开展到现在组合式制动梁交叉支撑装臵、空重车自动调整装臵、闸瓦间隙自动调整装臵等一系列新技术出现，货车装载能力由原来30吨、50吨开展到现在60吨70吨甚至80吨，可见铁路开展步伐之快。我当初在学校系统学****50吨货车现在已经被排除在主型货车之外，由此可见再靠原来所学知识已远远不能适应当前工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好
到达检修目。因此我十分珍惜每次接受新技术培训时机，通过学****理论了解新技术构造原理，通过实作练****掌握新技术实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学****有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不管他学历上下，谁会我请教谁，直到把我不明白东西弄懂，为干好自己本职工作打了良好根底。
三、在工作方面：
我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累精神，时刻牢记作为一名检车员职责，不断提高自身工作能力，在以往工作中认为，自己辛辛苦苦没白天没黑夜检修车辆，付出了辛苦就算是尽了自己职责。随着近几年铁路改革不断深化，我认识不断提高，观念也发生了质转变，“有苦更有功、无功就是过〞观念代替了过去“没有功绩还有苦劳〞落后意识，通过思想观念转变使我深刻认识到，及时发现车辆故障，防止列车事故发生，是作为一名检车员职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼简化行为，取而代之是敲到看实，为能及时发现车辆故障，我充分利用技检时间