文档介绍：成渝高速马路复线（重庆境）H合同段
凤凰咀大桥水中墩施工方案

中铁二十局集团
二O一一年二月二十二日
目录
编制根据
工程概况
地质构造及水文特征
围堰施工方案
m，，钢护筒四周用粘土夯实。水中护筒在钻孔作业平台上
采纳导向架导向，振动锤下沉至粘土层。护筒埋设或下沉到位后，顶面位置偏向不大于5cm，倾斜度小于1%。
钻机安装
旱地桩时平整、加固处理地面，在钻架下部支点处垫设方木，以扩散对地面应力。水中桩时钻机干脆安放于平台上。钻机就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架牢靠固定。确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。
泥浆制备
泥浆选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比确定。本工程泥浆指标采纳：～，粘度16～22秒，，含砂率不大于4%，胶体率不小于95%。对不同的地质条件可适当调整泥浆比重。
成孔
冲击钻进开孔时主要为造浆护壁，开孔前在孔内多放粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石和碎石，顶部抛平，用大比重泥浆、低冲程密击，～，再回填粘土，接着用小冲程密击，如此反复二、三次，使孔壁坚实、竖直、圆顺，待冲砸至钻头顶在护筒下3～4m后，方可加大冲程正常钻进。
钻孔过程中根据桩位处具体地质状况采纳不同方式钻进。粘土、粉质粘土覆盖层采纳中冲程，输入较低稠度泥浆冲击成孔，钻进要留意防止卡钻、埋钻；易塌孔的粉砂、砂土层采纳小冲程，多投粘土进步泥浆的粘度与相对密度，并适量填加片石、碎石，使之挤入孔壁。块石土、角砾土、碎石土层采纳中冲程，加大泥浆稠度，添加片石、碎石反复冲击，将孔壁挤实。基岩采纳大冲程冲击成孔，钻进过程中，特殊留意当基岩面倾斜大或凹凸不平常，回填片石、碎石，低锤快打，造成一个平台后，方可采纳较大冲程正常钻进，如发觉孔偏、孔斜，用片石回填至偏、～。
～，开动反循环泥浆泵，将孔底钻渣抽出来，并刚好向孔内补入簇新泥浆，如此循环操作，随着钻进深度不断增加，排渣管在副卷扬机操作下也随之刚好下落，始终与孔底保持10～20cm间隔。
终孔
终孔检查工程：孔径、孔形、垂直度检查，用笼式检孔器；孔深和孔底沉渣厚度检查，用测绳配测锤；桩位检查，用全站仪测放桩位中心。
清孔
钻孔至设计高程后进展清孔。清孔用抽碴筒清孔。抽碴时，刚好向孔内注入清水或簇新泥浆，以保持孔内水位不变，避开坍孔。还可以采纳换浆法结合滤砂器清孔，采纳优质泥浆正、反循环换浆，直到到达标准规定的清孔质量标准。孔径、孔深不小于设计值；孔位中心偏向不大于50mm；倾斜度不大于1%；灌注混凝土前孔底沉碴厚度满意设计及标准要求。
钢筋笼制作、安装
钢筋笼采纳箍筋成形法集中分节制作，接头互相错开，外观必需顺直，不得扭曲变形，焊接、绑扎必需坚固。钢筋笼所用钢材有产品合格证和现场抽检复查资料，满意有关标准要求。制作安装时主筋接头按标准规定错开。采纳挤压或机械连接接头时，先要进展工艺评定，并在施工时现场取样做接头试验。钢筋笼加工确保主筋位置精确。钢筋爱护层可在钢筋笼外侧设置耳环筋。按设计要求设置声测管。用汽车吊下放钢筋笼，在孔口焊接接长。钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口，当桩身混凝土初凝后，解除固结设施。
水下混凝土灌注
水下混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序。灌注导管采纳φ250mm的快速卡口垂直提升导管。导管运用前组装编号，并进展接头抗拉试验和水密性试验，保证接头坚固、严密、不漏水，试验合格后对导管进展逐节编号。
下放导管时当心操作，避开挂碰钢筋笼。导管安装的长度建立复核和检验制度，避开因误装造成断桩。
水下混凝土灌注前，再次检查沉渣厚度，如不合格，进展二次清孔，合格后马上开场灌注混凝土。
混凝土选定适当的混凝土协作比，粗骨料选用碎石，粒径为5～25mm，砂为级配良好的中砂，优先采纳矿碴水泥，含砂率为40%～45%。坍落度为18～22cm，掺加适量的缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。
混凝土在混凝土搅拌站消费供给，由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处，干脆灌注或泵送，汽车起重机或冲击钻协作灌注。
首批混凝土灌注量必需保证导管埋深不小于1m，拔球前打算足够的混凝土储藏量，保证拔球后导管的埋置深度大于１m并小于3m。拔球前，导管距孔底的高度要适当，一般取30cm左右。
混凝土灌注过程中，留意视察管内混凝土面下降和孔内水位升降状况，刚好测量孔内混凝土面高度。导管埋置深度要适当，埋置深度限制在2～4m的范围内。水下混凝土灌注要快速、连续不连续地进展，，以便凿除桩头浮浆，确保桩身混凝土质量。
桩