文档介绍：
起重机安全状态的评价:单梁起重机
(神华集团准能公司 设备维修中心，内蒙古 薛家湾 010300)
摘 要：文章分析^p 了工程起重设备在工作中遇到的不安全 因素，并就这些不安全因素的不确定性进行了一些探索，给出了对这
当仅考虑吊装载荷，不考虑附加载荷时：
K2=稳定力矩/倾覆力矩≥
对于我车间使用的其他汽车起重机而言，其稳定力矩及安全系数如下所示，即必须满足如下 条件。
当放下支腿时：
K1=稳定力矩/倾覆力矩≥
当不用支腿时：
K2=稳定力矩/倾覆力矩≥
起重机在超负荷吊装或伸长大臂时，均需进行稳定性计算，以保证起重机在吊装中不会发生 倾覆事故或者在空负荷停放状态时也不会发生相反方向的倾覆事故。
综上所述，起重机机身稳定（包括配重）与负荷的关系可用稳定性安全系数来表示，即稳定 安全系数越大，起重作业就安全；反之则不安全，也就是必须满足上述的最小值，这是评价 起重机能否安全运行的一个重要指标。当稳定安全系数值不能满足安全要求时，在特别需要 的情况下，在起重机的额定起重量的范围内，最有效的解决办法是适当增加配重，或减小回 转半径，以提高起重机的稳定安全系数值，从而达到起重机安全作业的要求。
钢丝绳的安全评价指标。钢丝绳是起重吊装中使用最广泛的一种索具，它具有自重不大，挠性好，使用灵活，耐磨损 ，且能承受冲击载荷；在高速运行时运转稳定，噪音小；钢丝绳破断前有征兆，整根钢丝绳 不会立即断裂的优点，因而在起重吊装中得到了广泛的应用。
钢丝绳破断力的指标。钢丝绳的破断力与钢丝绳质量的好坏和绕捻结构有关，对 其破断力做精确计算是困难的，只能做近似计算，一般常用的计算公式是：
Sb=πdi2/4 nψσb=nAψσb
式中：Sb——钢丝绳的破断力，N；
di——钢丝绳每根钢丝的直径，mm;
n——钢丝绳中钢丝的总根数；
σb——钢丝的公称抗拉强度，MPa;
A——每根钢丝的断面面积，mm2;
ψ——钢丝绳中，钢丝绕捻不均匀而引起的受载不均匀系数
当钢丝绳为6×19＋1时，ψ=
当钢丝绳为6×37＋1时，ψ=
当钢丝绳为6×61＋1时，ψ=
在施工现场缺少钢丝绳破断拉力数据时，也可以用经验公式近似估算的方法：
当公称抗拉强度为1 400MPa时，Sb=428d2
当公称抗拉强度为1 550MPa时，Sb=474d2
当公称抗拉强度为1 700MPa时，Sb=520d2
当公称抗拉强度为1 850MPa时，Sb=566d2
当公称抗拉强度为2 000MPa时，Sb=612d2
式中：Sb——钢丝绳的破断力，N；
d——钢丝绳的直径，mm。
钢丝绳许用应力的指标。钢丝绳在使用中，受到拉伸、弯曲、挤压和扭转的作用 ，为 保证起重吊装作业安全，须将钢丝绳的破断力除以安全系数，做为钢丝绳容许受到的最大拉 力，即许用拉力：
［P］=Sb/k
式中：［P］——钢丝绳的许用拉力，N；
Sb——钢丝绳的破断力，N；
K——安全系数。
用此公式来计算钢丝绳的许用拉力，确定所选用的钢丝绳能否安全使用，其方法是比较许用 拉力与钢丝绳受到的实际拉力大小，若实际拉力小于许用拉力，则钢丝绳能够安全使用，反 之，则钢丝绳不能安全使用。
起重吊装的计算载荷的评价指标。起重吊装采用的计算载荷包括动载荷和不均衡载荷两种，计算中常利用动载荷系数K1与不 均 衡系数 K2乘以静载荷，来近似地代替设备或钢丝绳在冲击振动情况下的动载荷与不均衡 对称情况下的不均衡载荷。
计算动载荷。在设备的起吊、牵引运输过程中，因机械传动和操作时的 突然起动 或制动，均能增大设备本身以及钢丝绳所承受的载荷。这个增大了的载荷，用动载系数近似 计算，即将吊装、运输设备的静载荷乘以动载系数K1，作为吊装、运输过程中该索、吊具 所承受的计算载荷一般吊车应满足的动载荷系数为K1=，也就是达到 这一要求时才能满足起重机的安全运行；在吊装时的动载荷系数K1= 求，也就是达到这一要求时才能满足起重机的吊装运行。
在垂直吊装的场合，起重机构的最大垂直动载荷产生于由松弛钢丝绳全速起吊，使被吊物件 骤然离地和物件全速下落时的紧急制动情形。这个最大载荷等于静载荷、惯性载荷、振动载 荷三者之和。因此，在吊装工程实际计算时，将静载荷乘以＞1的