文档介绍：1 徕卡最新 SPIDER 中心化 RTK 概念在江阴大桥 GPS 整体位移监测中的应用吴星华 1 吕振业 1 Joel VanCranenbroeck 2 (1 瑞士徕卡测量系统有限公司大中华区,2 瑞士徕卡测量系统有限公司总部) 李向群(欧亚公司南京分公司) [ 摘要]: 本文首先分析目前 GPS 技术应用于实时大桥监测中的应用现状和优势,接着详细介绍了徕卡公司推出的中心化 RTK 技术的概念和技术特点及其优势,同时也介绍了徕卡公司最新推出的 GP S 参考站网软件 Spide r 性能特点以及徕卡中心化 RT K 技术在江阴大桥 GP S 三维动态位移健康结构监测升级改造项目中的应用情况、结果分析与输出接口等, 最后就 GPS 大桥监测应用给出一些建议和展望。[ 关键词]: 中心化 RTK 江阴大桥健康监测升级改造三维位移 Spider 1引言 GPS 测量技术用于生产作业, 在过去十多年中其作业模式从静态测量, 快速静态测量, 后处理高精度动态测量,发展到动态初始化(OTF) 厘米级实时 RTK 测量作业。目前厘米级实时 RTK 技术以其高效、可靠和适用性强等诸多优点已经被用户所接受,并广泛应用于各种测绘生产作业。 RTK 技术优势主要体现在以下几点: 野外可实时获得最终坐标, 野外质量控制, 室内工作量少, 野外生产效率高, 精度高(1-2 cm) , 适合多种用途,如:放样,公路施工,机械引导等。大桥在施工期间,可采用 GPS RTK 技术进行施工放样测量工作,尤其是跨海大桥工程。大桥建成通车后在环境因素影响、运营荷载和特殊荷载( 如台风、地震、特种运输等) 作用下, 其强度和刚度可能会降低, 结构性能发生劣化, 这将影响到行车安全和桥梁的使用寿命。十分有必要对大桥的结构特性和安全状况进行监测和评价,而传统的桥梁检查方法难以达到这个目的,因此,需要建立一个健康监控系统。但是, 目前在悬索桥安全性能评价方面还缺乏完整和有效的理论工具, 对应力、应变进行长期监测的设备可靠性方面也有所不足。在诸多监测项目中, 桥线形是结构体系对荷载响应的宏观反映, 因此线形监测尤为重要。 GPS 技术以其实时性好,可全天侯工作,自动化程度高、高精度和观测点间无需通视等优势等诸多优点, 目前已在多座大桥上用于大桥动态位移监测, GPS 在结构健康状态和地面运动监测的高精度定位项目中起着越来越重要的作用。徕卡公司率先于 1999 年承建了世界上第一个采用 GPS 技术用于大桥监测的项目- 香港青马大桥。之后又在山东黄河大桥、江阴大桥采用徕卡公司的软硬件技术进行 GPS 大桥健康结构监测。 2005 年初,徕卡公司基于独创的中心化 RTK 概念推出新一代 GPS 参考站软件系统- Spider ,该系统已经在世界各地经过广泛测试和应用, 与传统实时 RTK 定位具有更多的优势, 该技术只需要 GPS 接收机设备实时输出原始数据,而且大大简化数据通讯系统的结构,提高了监测的效率和可靠性。本文首先回顾 GPS RTK 测量技术应用情况和徕卡公司在 GPS 大桥监测方面应用情况。第二节主要分析 GPS 大桥监测技术应用现状; 第三节详细介绍徕卡最新中心化 RTK 概念的参考站软件- Spider ; 第四、五节将介绍徕卡中心化 RTK 概念在江阴大桥中的应用和结果分析与接