文档介绍：南宁市邕宁区八鲤工业区永乐路道路工程山体爆破工程专项施工方案编制: 审核: 批准: 中铁港航局南宁市邕宁区八鲤工业区工程项目部 2013 年3月 10日 1 山体爆破工程专项施工方案一、工程概况南宁市邕宁区八鲤工业区永乐路道路工程位于邕宁区蒲庙镇八鲤工业区中部,道路全长 ,道路设计宽度为 40m 。本道路工程总挖方量 622491m 3 ,其中挖石方工程量 259239m 3 。石方山体爆破区域主要集中在 K2+460 ~ K2+700 段。该路段挖方最大高度为 34m 左右, 挖方区分三个台阶按 1: 和 1: 坡比放坡。根据设计资料和现场踏勘,山体爆破区域主要地质结构为中风化灰岩。岩石坚硬程度分级为较硬岩,为不软化岩石,岩体完整程度较破碎、节理发育程度为发育。岩石饱和单轴抗压强度大于 40MPa, 使用镐及挖掘机难开挖。鉴于该路段山体岩石的整体性和坚硬性, 必须采用爆破施工方法对山体岩石进行破碎, 以便进行后续施工。由于爆破施工路段地处人烟较为稠密的城乡地区,周边厂房及民房距爆破施工路段直线距离较近( 100~300m 左右), 考虑到爆破震动及爆破飞石对周边地区房屋和人员的影响,本工程爆破施工采用分台阶逐层松动爆破施工方法。二、控制爆破设计的内容与要求根据设计文件, 本桥 20# 桥墩至 23# 桥墩之间山体侵入桥梁梁体, 需要采用爆破施工,在施工过程中具体要求如下: 该线的石方开挖必须保证八鲤路公路交通不能受阻。离爆破中心 100~300m 左右范围内的厂房、民房,在爆破施工过程中必须保证爆破施工不影响到工厂和民众的正常秩序以及安全。位于爆破区域右侧的高压输电线路在爆破施工过程中不能受到爆破损害。极个别的小飞石必须通过周围的防护设施拦阻下来, 以保证整个爆破施工过程中的安全。爆破时必须注意道路行车以及行人的安全。三、控制爆破的设计原则 2 根据国家《爆破安全规程》的规定, 为保证附近民房的安全, 该地段的地震监界安全震速必须全部控制在 10mm/s 以下。本路段有接近 260000m 3 石方需要在较短时间之内开炸完毕, 如果在爆破中一点震动冲击波也没有或一块飞石也不让出现,这就必须进行严格的高档控制爆破,而进行这样的高档控爆,成本较高,工程造价较大,工期较长,本方案中暂不考虑采用此方案施工。从整个工程的内外环境来分析,如果该工程建设能够得到当地政府的支持和得到当地企业、当地村民的理解,根据地质结构拟定进行震荡装药松动控制爆破,装药作用指数 n 控制在以内。全线控制爆破飞石的安全距离应控制在 20 米以内,以避免飞石伤害房屋及影响道路交通安全,在进行爆破时的最小抵抗线的方向不准朝向厂房、民房以及公路方向,并采用钢板网及麻袋、草袋防护。维护公路的交通顺畅以及爆破周边区域的安全, 也是这次爆破设计的主要内容,要达到这个目标需要对如下两个问题进行控制: (1) 、合理分段装药,对爆破碎石块的粒径进行控制; (2) 、合理设计爆破临空面,对爆破抛射方向进行控制。为确保爆破区域内的任何设施及建筑物不受地震波的伤害, 单响起爆装药量不超过 14kg 。四、爆破作业施工程序场地清理平整炮孔测定放线钻机就位钻机钻孔吹孔装药