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地铁5号线工程

人民广场路站
车站主体结构计算书
计算：
复核：
审核： 09）和《地铁设计规范》（GB 50157-2003）的规定，按结构在施工阶段和使用阶段可能出现的最不利情况进行荷载组合。各种荷载组合及分项系数见下表。
荷载组合表
荷载种类
组合
永久荷载
可变荷载
人防荷载
地震荷载
基本组合构件强度计算
（）

构件裂缝宽度验算

构件变形计算

抗震荷载作用下构件强度计算
（）

人防荷载作用下构件强度计算
（）
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本车站主体结构地震荷载按7度地震基本烈度考虑，人防荷载按6级人防抗力等级考虑，根据经验和理论计算，抗震（人防）荷载作用下构件强度计算不控制结构设计。以下以规划地面下全水位工况计算基本组合（承载能力极限状态），现状地面下零水位工况（组合工况）计算基本组合，结构按最不利荷载受力状态进行设计配筋。

计算内力图
（1）一般标准段（27轴）
一般段弯矩标准组合包络图（全水位）（单位：）
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一般段轴力标准组合包络图（全水位）（单位：kN）
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一般段剪力标准组合包络图（全水位）（单位：kN）
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一般段弯矩标准组合包络图（零水位）（单位：）
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一般段轴力标准组合包络图（零水位）（单位：kN）
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一般段剪力标准组合包络图（零水位）（单位：kN）
（2）车站盾构段
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盾构段弯矩标准组合包络图（全水位）（单位：）
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盾构段轴力标准组合包络图（全水位）（单位：kN）
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盾构段剪力标准组合包络图（全水位）（单位：kN）
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盾构段弯矩标准组合包络图（零水位）（单位：）
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盾构段轴力标准组合包络图（零水位）（单位：kN）
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盾构剪力段标准组合包络图（零水位）（单位：kN）
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（3）配线段（8轴）
配线段弯矩标准组合包络图（全水位）（单位：）
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配线段轴力标准组合包络图（全水位）（单位：kN）
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配线段剪力标准组合包络图（全水位）（单位：kN）
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配线段弯矩标准组合包络图（零水位）（单位：）
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配线段轴力标准组合包络图（零水位）（单位：kN）
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配线段剪力标准组合包络图（零水位）（单位：kN）
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主体结构板计算配筋
5号线顶板结构配筋计算结果（每延米）
　
各工况计算结果包络图（标准组合）
实际配筋
裂缝
宽度
（mm）
备注