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铁路穿越施工方案.docx

上传人:2623466021 2022/4/9 文件大小:37 KB

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文档介绍

文档介绍:铁路管道穿越施工方案

1)施工图纸:线L-662
2)业主、监理、EPC下发的文件
3)主要遵循的标准、标准
(1)《输气管道工程设计标准》GB 50251-2003
(2)《油气输送管道穿越工程设计标准》GB 5环向焊缝均进展100%射线照相和100%超声波探伤检验。
焊接完成后进展管道临时封堵,防止异物进入管道。

本穿越段管线组装完毕后必需先清管,然后单独进展强度和严密性试压。以干净、无腐蚀性水为试压介质,强度试验压力为18MPa,稳压4小时,严密性试验压力为12MPa,稳压时间为24小时。
试压完成后应缓慢卸压,卸压过程要有专人看护,至到压力降为常压。将管道内的水排放干净,割掉试压头,用盲板将管端临时封堵。
管道清管试压根据《西气东输二线管道工程清管试压技术标准》Q/SY GJX0117-2007进展。通球、试压具体局部见通球、测径、试压方案。

本工程穿越段用管采纳低温固化型三层PE加强级外防腐,现场补口采纳高温型辐射交联聚乙烯热收缩带。补口、补伤完成后对管体进展全面检漏,对漏点进展补伤。严格根据《西气东输二线管道工程管道防腐补口补伤技术标准》Q/SY GJX0113-2007执行。

铁路部门箱涵穿越完毕后,刚好与EPC、监理对箱涵穿越位置、标高进展验收,并与箱涵施工单位进展工序交接。

主管线安装前,根据穿越主管道的长度,挖出管道发送沟,发送沟比穿越段长5米左右,与顶箱涵作业坑相连,管沟开挖的坡度深度符合设计和标准要求。接收坑的长度根据穿越管道的位置确定。

穿越管段的试压完成后,进展补口、补伤及管体全面检漏,然后进展HDPE聚乙烯支撑块的安装,HDPE聚乙烯支撑块的安装根据《顶进混凝土套管穿越公、铁路、古长城通用图》线L658-12的要求进展。

,检漏电压15kv。
,把穿越管段放到发送沟内,通过卷扬机牵引穿越主管,吊管机和卷扬机相协作牵引吊送管段的方法把穿越管段穿进箱涵内,吊管机和卷扬机的协作应协调一样,由专人指挥。示意图见下图:
管段穿越示意图
卷扬机
穿越管段
发送沟
箱涵
牵引绳
导向轮
,西二线铁路穿越管道设置在顺气流方向的左侧,管道距箱涵内壁净距500mm。
,在管端安装带滚轮的托板小车协助发送。托板与主管之间用20毫米厚的胶皮爱护防腐层。小车位于穿越管道的前端,间隔 管端2米位置,当管道到达箱涵另一端时,用吊车吊起管道,防止管道的支撑块滑动受损,吊车和2台吊管机共同协作完成管道的穿越就位。
小车见下图示意:
车轮
弧板
管道
20mm胶皮
紧固螺栓

箱涵验收合格后,刚好与光缆施工单位一起确定光缆套管的安装位置,并进展安装。套管为Φ114×,20#无缝钢管。套管伸出箱涵两端各2米,钢管内部预留铁丝用于穿放光缆(硅芯管)。施工中留意爱护。

管道和光缆套管穿越完毕后,刚好与EPC、监理进展隐藏工程验收,验收合格后进展箱涵端部的封堵及排气检查管的安装。

箱涵端部外侧的管沟回填前,应进展隐藏工程验收,验收合格后根据设计要求进展穿越两端的回填施工,管沟及作业坑的回填要进展夯填,到达设计图纸的要求。
回填前通知光缆单位,进展光缆敷设。
穿越完毕后,废弃的水泥、砂浆、建材、油污、及其它杂物装车运走,场地要做到工完料净,并平整到原来地貌。

根据设计位置安装警示牌1个,在精伊霍铁路两侧及AA022、AA023桩设置标记桩4个,沟埋敷设段距管顶300mm处敷设标记带。
、设备安排
1个半自动焊机组人员装备
序号
工种名称
人数
备 注
机组长
1
技术、质检员
各1
兼信息录入员
HSE监视员
1
材料员
1
电焊工
20
打底3人,热焊、填充12人,盖面4人,返修1人。
管工
6
修整坡口2人,对口4人。
打磨工
12
填充后打磨
起重工
2
布管2人。
修理电工
2
修理
气焊工
1
协作
吊管机操作手
3
对口2人,布管1人。
焊接作业车操作手
11
单斗挖掘机操作手
1
打管支墩
司机
4
客车司机1