文档介绍：第一章总体施工组织布置及规划
第一节工程概况和编制依据
一、工程概况
本项目位于北隆达省敦多市,共由16条道路组成,为便于区分,设计时暂以A路、B路、C路、D路、E路、F路、G路、H路、J路、K路、L路、M路、N路、P路、Q路来命名。,路宽9至42米不等。其中F路、M路全段和C路、K路、L路的部分路段属于新建道路,其余属于改建道路。
二、沿线现状
A路:,起点与B路相交,自工程起点至K1+680现状道路为单幅路,;K1+680至K2+225段现状道路为单幅路,宽12m;K2+225至K2+225段现状道路为双幅路,两侧车行道各宽12m,中央分隔带宽18米,总宽42米。均为沥青路面。工程起点至K2+225段道路两侧均为农田、荒地,K2+225至工程终点道路两侧有警察局等单位。
B路:,起点与A路相交,工程起点至K2+150、K2+820-K3+200现状道路为单幅路,宽约9m;K1+680至K2+820段现状道路为单幅路,宽约11m。均为沥青路面。工程起点至K1+200段道路两侧均为农田、荒地,K1+200至工程终点道路两侧有部分民房。在K0+,在K2+925处现状有一道5m宽的小桥涵横穿设计道路。
C路:,工程起点至K0+185、K0+445-K0+900现状道路为单幅路,沥青路面,宽约7m;其余路段为一条宽约3m的土路。设计道路两侧沿线为民房。在K1+,在K1+793处现状有一道小涵洞横穿设计道路。
D路:,工程起点至K0+240现状道路为单幅路,宽约4m;K0+500至工程终点现状道路为单幅路,宽约7m;K0+240- K0+500现状道路为双幅路,两侧车行道各宽5m,中央分隔带宽2米,总宽12米。均为沥青路面。道路两侧有部分民房。在K0+230处现状有一道7m宽的小桥涵横穿设计道路。
E路:,全线现状道路为单幅路,宽7-11m,沥青路面。工程起点至K0+920段道路两侧有部分民房,其余路段两侧均为农田、荒地。在K1+030处现状有一道3m宽的小桥涵横穿设计道路。
F路:,全线道路中线附近有一条宽约3m的土路。沿线道路两侧均为农田、荒地。起点接Q路的大桥,在K5+800处现状有一道3m宽的小桥涵横穿设计道路。
G路: , 全线现状道路为单幅路,宽约7m,沥青路面。工程起点至K0+600及终点附近段道路两侧有部分民房外,其余路段两侧均为农田、荒地。在K0+。
H路: , 全线现状道路为单幅路,宽约7m,沥青路面。道路沿线两侧均有民房。在K0+。
J路: ,全线现状道路为单幅路,宽约5m,沥青路面。道路沿线两侧均为农田、荒地。在K0+。
K路: , 工程起点至K1+140段为一条宽约5m的土路,其余路段为沥青路面,宽约5m。道路沿线两侧均为民房。
L路: , 工程起点至K0+155及K0+720至工程终点段为一条宽约4m的土路,其余路段为沥青路面,宽约7m。道路沿线两侧均为民房。
M路: , 全线道路中线附近有一条宽约5m的土路。工程起点至K0+600道路两侧为农田、荒地,其余路段外侧均为民房。
N路: ,现状道路为双幅路,两侧车行道各宽约为7m,,总宽约16米,沥青路面,道路两侧均为民房、单位。
P路: , 现状路均为单幅路,工程起点至K0+, K0+,均为沥青路面。道路两侧均为民房、单位。
Q路: , 该段现状为一座单幅桥,。
三、地质地貌及气候
敦多市位于北隆达东北边境,在开赛河支流隆奇莫河左岸,近刚果(金)边界。敦多市一年分两季,每年5-10月为旱季,每年10月至来年5月为雨季。敦多市属于平原地区,主城区内高差不大,城市的整体环境较差。城市内路面损坏严重,脏、乱、差问题突出,严重影响社会经济的发展和城市形象。敦多市区内城市道路均为沥青路面,原道路未设雨水排放系统,雨水多为地面排除。
四、编制依据
1、段工程的施工招标文件、设计图纸