文档介绍：曼佳美®始创于1994年,为欧洲节能灯领域三大顶尖品牌之一,是中国驰名商标。曼佳美®成功应用荧光灯(CFL)及发光二极管(LED)技术研制出一系列创新环保的节能光源,是领导全球节能照明产品的设计商、制造商及分销商,誉满全球。
曼佳美®节能灯创新独特,销售数字迅速增长,网络更遍及欧洲、亚太地区、中东、非洲、南美及北美等,覆盖全球80多个国家及地区。
曼佳美®专注发展环保照明产品,致力为全球当前面对的环境问题提供有效方案,品牌旗下目前拥有超过400多款优质产品。曼佳美®节能灯能有效取代高能耗的白炽灯及卤素灯产品,是环保照明的最佳之选,现曼佳美®已成为愈来愈多国际环保建设项目指定的照明品牌。
多年以来, 曼佳美®于环保成就、产品质素、科技贡献、市场策划方面均得到各界认同,屡获国际机构颁发奖项。
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照明质量标准
通常用规定的路面平均照度和均匀度两个指标。前者的单位是勒克斯,即每一平方米水平照射面积上,均匀分布一流明的光通量。后者是最小水平照度与平均水平照度的比值。实际上,路面的亮度分布与照度分布有相当大的差别。采用路面照度作为道路照明指标不能给出视感条件的真实情况。因此,国际照明委员会建议道路照明的质量用路面亮度、均匀度、眩光和诱导性四个指标衡量。亮度是道路表面单位面积上反射出的光量,用cd/m2作单位。均匀度是路面上亮度分布的均匀程度。影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面最小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较高,但亮度分布不均匀的路面,在明暗相差很大的地方,障碍也难以发现。眩光是强光直射驾驶员的眼睛,使眼睛不舒适,产生视觉障碍,看不清物体的现象。眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明委员会推荐:G=1,无法忍受;G=3,有干扰;G=5,允许的极限; G=7,比较满意;G=9,无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角、路面平均亮度等因素有关。诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉、车流分合的有关信息。国际照明委员会建议,城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/m2,,G=6。日本已采用路面亮度作为道路照明指标。美国等多数国家仍用照度作道路照明标准。照度和亮度可以互相换算。路面P点的亮度等于该点的照度乘该点的亮度系数。
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城市照明减碳项目一体化外包机构
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碳战雇佣军
以您尊贵的品牌与名义
精准锁定节能率,狙击碳战收益
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碳战军团课题组全系列讲座
产业化课题组: 1、终端能效项目低碳化趋势与政策分析 2、产业链定位与价值选择 3、项目投资机制与投融资创新 4、项目技术体系与技术评价模型 5、产业链价值并购与IPO上市指南项目实施课题组: 1、项目设计与方案规划 2、能耗审计与基准线方法学的应用 3、项目方法学的应用与技术措施 4、排放权核证与交易 5、能效产品技术应用成效分析
城市公共照明终端能效项目
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产业链定位与价值选择
碳战军团讲座大纲
第一章、原理与视角 1、城市公共产品介绍的特质 2、城市公共照明产品低碳化产业链模型 3、产业链的核心---利润链的构成、分解与组合 4、产业链的驱动---撬动需求的杠杆与支点第二章、路径