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测量实****工作报告总结
1把。
(1)做闭合水准路途测量或附合水准路途测量(至少要观测四个测站)。
(2)观测精度满意要求后，依据观测结果进展水准路途高差闭合差的调展平面限制测量，在校内划定测区小组自行布设平面限制网，然后进展碎部测量和水准测量。水准点选在道路路边(不得将点选在道路中间，以免发生交通事故)，点位确定后做好标记并编号。水准测量采纳中丝读数法，并且观测的测站数为偶数。
二、水准仪的运用
1：安置仪器 2：粗略整平 3：瞄准水准尺 4：准确整平5：读数
在平常的日常学****中我已经对DS3水准仪的运用有过实际操作，这次所运用的水准仪是自动安平水准仪，又比之前所试用的较之先进，每次读数都省去了精平的操作，使我们的每次观测都能顺当的快速完成，大大的提高了我们的测量速度。这次实****我们采纳闭合水准路途的测量，在这第一次的实****中我们就遇到了很多问题。比方：在学校我们局部点位为了能够通视设置到了人流量比拟多的过主干道上，过往的行人干脆影响了我们测量的正常进展;此时此刻正值严冬，寒冷的天气，不但影响着仪器的读数还考验着我们同学门的耐力。但在进展测量的过程中我们保持安静的心态来找寻适宜的时机，用坚毅的意志承受寒风的考验。在检验所测数据的时候，做到发觉错误马上解决对读数结果超限的时候马上返工，同时还发觉测量工作一般都在规定的记录表格上照实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b=∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业测量完毕后，进展高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路途长度或测站数进展调整，假设超过限差，必需重测，直到合格为止。
三、经纬仪的运用
在导线测量中的水平角角度测量对于我们来说要求特别高，我们用了J2和J6型和电子经纬仪。由于我们在平常的日常学****中接触过经纬仪较少，周新力教师又给我们进展了具体的讲解。由于经纬仪的准确度很高，这就要求我们始终都秉着做事严谨的作风，对于每一个细微环节都不能马虎。在每一站上都要进展盘左盘右读数、一测回的数据是否超限进展检验，假如超限马上重测，直到符合限差再进入下一站。 在实****中为了幸免大的误差我们也都总结了不少经历，例如我们采纳盘左和盘右观测取平均数的方法，可消退照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的剩余误差。又如在短边上的端点观测角度时要特殊留意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消退度盘的刻划误差，须要配置度盘的位置，每测回变换进展配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远，且都在公路旁边，过往的车辆行人都是很大干扰，想瞄准点是须要极大的耐性和能抓住任何时机的实力。为了幸免行人和车辆的干扰，所以我门每天都很早出门，必需在人少的时候抓紧时间干。角度测量过程中，让我们都看到了同学们在实****过程严谨的作风：在寒风中我们的立尺员能做到有毅力不动摇，光线不好且风大的天气条件下我们的观测员能能过耐着寒风用铅锤做到严格对中，记录员核算员能做到数据部出错。
四、全站仪的运用
在现代工程测量中，全站仪的运用越来越多。因此作为高校的土木工程类学生是很有必要学会运用全站仪的。全站仪相对来说操作更简洁功能更加强大，距离、角度，而且可以干脆算出坐标。我们此次实****过程中主要运用了全站的根本测量(距离，角度，坐标)、放样和野外采集点的功能。全站仪的运用和电子经纬仪类似，它的主要是通过键盘来进展人机对话的，全站仪和棱镜配套运用。全站仪采集的数据能干脆导入电脑，我们有个小组就采纳这个方法进展了小面积范围内的成图。
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