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LNG天然气客车平安操作手册
 前   言 
液化天然气比天然气更加纯洁，能量密度大，便于携带与运输，应用领域十分广泛，已突破了原有天然气适用范围，是世界上公认一种新型绿色能源。随着天然气客车普及，LNG客车凭借经济、平安尘帽脱落，应即时报修； 
(3)气量检查：接通电源，翻开点火开关〔不起动发动机〕，检查气量显示器指示气量，确保不影响正常运营； 
(4)漏电检查：检查点火系统与发电机是否有漏电、跳火现象，如有应及时修理；保持LNG发动机清洁，特别是电气设备不得有油污。 
2、发动机起动及行车途中检查 在起动发动机前，拉好手制动，将变速箱换至空档，在空档状态下，将钥匙转到“ON〞位臵，接通电源后检查各仪表指示是否正常后等待几秒前方可启动；起动时间不能超过10秒，连续起动要间隔半分钟；如果连续启动3次不能正常启动，那么应仔细检查燃气系统以及电路系统有无故障；每次起动后，制止大油门运转冷态发动机，冷起动后应逐渐提高发动机转速。起动时严禁猛踩油门。应怠速运行发动机1～3分钟才能逐步提速起步；发动机怠速时间严禁超过10分钟。 
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行车中应勤观察各仪表〔开关〕工作情况，注意听察涉及气路异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击，当感觉到有异常情况时，应立即停车，检查确认平安后继续运行。否那么应立即报修，等待处理。 
3、收车后检查 
收车后应检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定情况；检查气路有无漏气现象；检查减压阀热水循环水路工作情况；清洁各仪表、阀外外表，关闭所有阀门；检查气瓶厢封闭情况与加气孔盖锁止情况，如有异常应立即报修处理；定期检查、清洁发动机空滤；定期清洁供气系统中天然气过滤器；定期清洁减压器加热水循环系统。 
在加气时要注意不能加太满，要留有余量，以免影响LNG气化，造成压力过低，使发动机动力缺乏。 
4、驾驶操作要领 
LNG车同柴油车在驾驶操作上大体一样，但由于LNG发动机本身特性，我们在实际驾驶时需注意以下几点： 
〔1〕起步 
起步时应严格遵守一档起步原那么，严禁二档起步。
〔2〕换挡 
在行驶中可根据行驶道路状况与车辆载重选择适宜档位，尽可能以经济车速行驶。正确驾驶、平稳地接合离合器，及时换档，防止突然加速与紧急制动，减少车身与动力系统负荷。由于燃气车辆低转速时输出功率不高，使用是电子点火系统，所以应改变以前柴油车驾驶****惯，在加档前可适当提速，但仍应尽量保持发动机转速在
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1200-1500转/分时换档。 
三、 LNG供气系统操作维护 
1、平安防护 
在有NG或LNG现场内工作时，需具有如下平安常识：
〔1〕使LNG设备远离火焰或电火花； 
〔2〕在LNG设备维修、充装、存储区域不允许烟火进入；
〔3〕在进展LNG操作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套；
〔4〕进入盛装LNG气瓶现场人员应穿能防火与防静电工作服及工作鞋； 
〔5〕操作人员应培训上岗，熟悉LNG理化性能，掌握操作技能； 
〔6〕保持设备所在位臵通风良好;  
〔7〕在维修或保养设备时确保系统已泄压,并关闭气瓶所有阀门，严禁使用能产生火花铁器等工具进展敲击作业; 
〔8〕在刚进展液化天然气作业之后，由于衣服中很可能浸有NG故请注意不要马上吸烟或靠近有火地方； 
〔9〕在有LNG区域内，不能使用任何未经允许电气及通讯设备，例如手机与无线电播送发射机及数码相机； 
〔10〕每周至少应检查一次LNG气瓶安装连接螺丝及支撑可靠性，如有问题应及时更换或维修。
 2、充装操作 
〔1〕充装前应检查接头，确定无泄漏后再充装。
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〔2〕常规充装(冷瓶) 
①充液前，首先将瓶内压力控制在一定范围内〔低于加气机充装压力〕，将加气枪与充液接头连接，然后启动加气机充液开关，液化天然气将通过连接软管等进入气瓶内胆。通过内胆顶部进液管对瓶内〔BOG〕进展再液化降低瓶内压力，使充液快速完成。充装阀是一个单向阀，充液时在液体压力作用下自动翻开，无需手动开关。当充液到达额定量时，充液自动停顿，单向阀自动关闭。其作用机理是当喷孔背压迅速升高并与充液压力平衡，压力到达加气机设定停顿压力〔约〕，此时加气机停顿充液； 
②一只完全充满液体瓶其压力上升十分迅速，可能导致平安阀迅速开启,应防止这种情况发生； 
③充液完成后,卸下充装软管,充液人员应确认车上充装口无泄漏前方允许车辆离开。 
〔2〕 热瓶充装 
通常将首次充装液化天然气前与停顿行驶两周以上车用液化天然气气瓶称为“热瓶〞。热瓶充装应当按照以下程序进展： 
①首先向瓶内充入大约20LLNG，静臵，在瓶内LNG气化升压过程中，瓶内胆也得到冷却； 
②当瓶内压力到达正常工作压力后，进展系统检漏； ③通过放空降低压