文档介绍：道路网布局规划道路网布局规划城市道路系统规划是对城市辖区范围内各种不同功能的干道、支路、广场以及附属交通设施所组成的交通运输网的规划。道路网规划首先应规划以通行机动车为主道路网规划首先应规划以通行机动车为主的城市的城市快速路和主干路快速路和主干路系统,构成城市道系统,构成城市道路网的骨架路网的骨架,在此基础上规划次干路、支,在此基础上规划次干路、支路等其它道路。路等其它道路。?城市道路系统规划应以合理的城市用地功能组织为前提,根据城市现状及自然坏境特点,经济合理地布局规划城市道路系统, 既满足城市交通的需要,又形成良好的城市面貌。??要根据要根据土地使用、客货交通源和集散点的土地使用、客货交通源和集散点的分布、交通流向分布、交通流向,并结合地形、地物、河,并结合地形、地物、河流走向、铁路布置、出入口道路和流走向、铁路布置、出入口道路和原有道原有道路系统路系统, ,因地制宜因地制宜地进行。地进行。( (一)基本要求一)基本要求( ( 14 14 页) 页) 1. 、经济、合理畅通、经济、合理 1 1)各部分之间应有便捷的交通联系)各部分之间应有便捷的交通联系 2 2)通向各组成部分要有)通向各组成部分要有必要的必要的干道数干道数地震: 地震: 步行到都江堰步行到都江堰 3 3)为组织和管制交通创造良好的条件,并)为组织和管制交通创造良好的条件,并且有利于且有利于交通分散交通分散( ( 15 15 页) 页) 4 4)道路网)道路网密度和面积率密度和面积率适当适当( ( 16 16 页) 页) 2. ( ( 17 17 页) 页) 成都宽窄巷子成都宽窄巷子西偏北西偏北 29 29 度度(一)基本要求(一)基本要求 3. ( ( 17 17 页) 页) 1 1)结合地形: )结合地形: 沿等高线沿等高线(对建筑布置也有利) (对建筑布置也有利) 2 2)有利的地质条件)有利的地质条件 4. ( ( 18 18 页) 页) H:B=1:2 H:B=1:2 5. ( ( 18 18 页) 页) 1 1)管线)管线 2 2)排水)排水 3 3)其他,铁路等(见下页图) )其他,铁路等(见下页图) 铁路影响深远的道路网(郑州) 改建城市时,先分析问题,改造改建城市时,先分析问题,改造( ( 19 19 页) 页) 1. , ,大片的工业区和居住区大片的工业区和居住区大盘大盘:下班后餐饮、娱乐、购物,子女上学:下班后餐饮、娱乐、购物,子女上学 2. ,形成交通干线骨架,形成交通干线骨架青岛有的交叉口间距青岛有的交叉口间距 40 40 米,路多但缺主干路米,路多但缺主干路 3. 4. 、步行街要优先实施自行车系统、步行街要优先实施 5. (管线) (管线) 组织交通考虑问题 、各成系统(羊西线) (地下道路,高架) ( BRT ) (上海虹桥枢纽,成都东客站) 制订城市道路系统规划的原则 主要有: ①总的原则是人和车、机动车和非机动车分道通行。主干道吸引跨区交通和过境交通, 着重考虑安全和效率的要求。居住区内部道路着重考虑安全和环境保护的要求。②预估远景道路交通量和交通量在路网的分配,确定道路和交叉口的容量和工程规模。③公交优先。例如,设计公共汽车专用路线或专用车道。④重视步行者的要求,将步行街连接成独立的系统。(需要地铁等配合) ⑤在技术、经济条件许可时,利用地下街。规划原则: 规划原则: 应满足客、货车流、人流的应满足客、货车流、人流的安全畅通安全畅通应应功能明确、系统清晰、功能明确、系统清晰、不同等级道路相不同等级道路相互配合互配合应应成环成网成环成网,防止,防止断头、堵口或卡口断头、堵口或卡口应与应与城市出入口、区域公路网城市出入口、区域公路网良好的配合良好的配合应留有发展的余地应留有发展的余地留有余地留有余地:羊西线:羊西线 8 8车道,抚琴西路车道,抚琴西路 4 4车道车道