文档介绍：重庆工商大学
重庆汽车研究所
实****报告
班级： 14 机电一班
学号 :
姓名：
究如何进一步提高车辆的安全性。
4-2-2 实验装置
主要进行技术参数范围内的商用车驾驶室 /驾驶舱结构及连接件强度试验。
试验项目：
商用车驾驶室正面撞击试验；
商用车驾驶室双 A 柱撞击试验；
商用车驾驶室侧顶部撞击试验。
技术参数 :
撞击能量最大可定制
摆锤提升角： 0~95o
撞击能量控制方式：摆锤提升角
摆锤高度调节行程： 2300mm（无级调节）
摆锤重心横向 : (Y 向）可调
摆锤总成由摆锤和摆臂组成，刚性结构和柔性摆臂 (可选配）
汽车碰撞试验台
4-3 汽车道路模拟
4-3-1 实验的必要性
考察汽车行驶寿命、行驶安全等；
如何更好的提高汽车的行驶寿命，同时又要降低成本。
4-3-2 振动强度实验室
振动强度试验室主要用于室内条件下的振动模拟试验或者模拟强化试验 .室内模拟试验 ,是根据车辆在不同工作和道路条件下作业行驶是的情况，在室内条件下再现出来，达到与实际工况相同的效果。
这样的试验用来考核整机或者车辆零部件的承载能力和减振性能，评价车辆的舒适性或者叫平顺性。
而对于耐久性试验来说，则需要在车辆的实际使用工况中，提取实测信号的振幅 ,有时也需要了解信号的频率成分。在试验中必须大
大压缩试验时间，要做到在几天的试验时间里获取几年，十几年使用
效果的数据资料。这就是疲劳强度研究中经常使用的加速试验方法 . 也就是根据机械疲劳损伤关系 ,计算出加速系数，用到室内模拟试验中,可以在强化的应力条件下，模拟实际使用的效果。
为了达到上述目的，在振动强度试验室里就需要具备以下的基本功能 :
需要相关的振动和应力测试仪器或者设备 ,比如传感器 ,应变片，放大器和记录仪等 ;
需要振动和应力分析系统，前期信号分析的软件和硬件 ;
室内模拟试验系统，比如电液伺服试验台，电磁振动试验台，材料试验机等 ;
必要的试马金控制和试验后期数据分析系统；
有时需要一些仪器的标定装置 ;
相关的水、电和机械方面的附属设施。
4-3-3 实验设备
主要用于总质量 350kg 以下整车道路模拟相关试验。采用轮胎耦合方式加载能够模拟各种试验场路面进行道路载荷试验。
主要用途
车身及底盘结构性耐久试验 ;
乘坐舒适性评价；
异响测试。
试车辆参数
轮距 1200—1800mm；
轴距 1700~35