文档介绍：汽车发动机试题库
16）气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。
17）化油器式汽油机燃油供给系统由化油器、汽油箱、汽油滤清器、汽油泵等装置组成。
18）汽油的使用性能指标主要有蒸发性、热值、抗爆性其要求：(1)要有足够的刚度和强度；(2)导热性能好，要耐高压、耐高温、耐磨损；(3) 质量小，重量轻，尽可能地减小往复惯性力。
㈣材料：广泛采用高强度铝合金。]
12、简述活塞各部的位置和其功用.
[1、活塞顶部：活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分 。
2、活塞头部：活塞环槽以上的部分。 
活塞头部的主要作用有三：①承受气体压力，并传给连杆；②与活塞环一起实现气缸的密封；③将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到气缸壁上。
3、活塞裙部：活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞底面的部分。作用：为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。并补偿活塞在工作时的变形.]
13、活塞销有何功用？其工作条件如何？它与活塞之间采用什么方式连接？
[㈠功用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。
㈡工作条件：高温、很大的周期性冲击载荷、润滑条件较差。
㈢对其要求：具有足够的强度和刚度，表面韧性好，耐磨性好，重量轻
。 
㈣材料：采用低碳钢或低碳合金钢制成，外表面经渗碳淬火处理以提高硬度。
㈤构造：a、圆柱形；b、两段截锥与一段圆柱组合；c、两段截锥形。 
㈥安装形式：两种方式：“全浮式”安装和“半浮式”安装。]
14、连杆有何功用？其工作条件;材料及对其要求如何？
㈠功用：连接活塞与曲轴 ，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。 
㈡工作条件：承受压缩、拉伸和弯曲等交变载荷 。
㈢对其要求：强度高、刚度大、重量轻 。 
㈣材料：一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻，然后经机加工和热处理 。
15、连杆大头一般采用什么结构? 连杆盖与连杆是怎样定位的?
[连杆大头 一般都采用分开式，分开式又分为平分和斜分两种。 
平分——剖分面与连杆杆身轴线垂直，汽油机多采用这种连杆。 
斜分——剖分面与连杆杆身轴线成30～60°夹角。柴油机多采用这种连杆。
连杆盖与连杆的定位：平切口多采用连杆螺栓定位；斜切口连杆常用的定位方法有锯齿定位、圆销定位、套筒定位和止口定位。]
16、简述曲轴的功用;工作条件;对其要求;材料及加工要求.
[曲轴是发动机最重要的机件之一。
㈠功用：将连杆传来的力变为旋转的动力（扭矩），并向外输出。
㈡工作条件：承受周期性变化的气体压力、往复惯性力、离心力以及由它们产生的弯曲和扭转载荷的作用。
㈢对其要求：足够的刚度和强度，耐磨损且润滑良好，并有很好的平衡性能。
㈣ 材料及加工：一般用中碳钢或中碳合金钢模锻而成。轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工。]
17、曲轴主轴颈的作用及分类?
[主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。
按主轴颈的数目，曲轴可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个 。
非全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。]
18、何谓发动机的发火间隔角？四缸和六缸四行程发动机发火间隔角各为多少？
各缸发火的间隔时间以曲轴转角表示，称为发火间隔角。发动机的发火间隔角为720°/i。 曲轴曲拐的布置：取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。
安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象。作功间隔应力求均匀。
19、试列出四缸四行程及直列六缸四行程发动机的发火顺序。
1）四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置 
四缸四行程发动机
的发火间隔角为720°/4＝180° 
发火顺序的排列只有两种可能，即为1-3-4-2或为1-2-4-3。 
2）四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置
四行程直列六缸发动机发火间隔角为 720°/6=120° 
一种发火顺序是1-5-3-6-2-4，另一种发火顺序是1-4-2-6-3-5 
20、曲轴扭转减振器起什么作用？
功用：吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动，避免发生强烈的共振及其引起的严重恶果。
21、飞轮起什么作用
功用：用来贮存作功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其它阻力，使曲轴能均匀地旋转；作为传动系中摩擦离合器的驱动件。
22、配气机构有何功用？其布置形式有哪几种？
[功用：按照气缸的工作顺序和工作过程的