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一、运输实施方案
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一、运输实施方案
自7月份以来,、价格、煤炭运输的制约因素、各主要煤炭运输车队的实力等情况进行了认真的调查,,有针对性地形成了运输的实施方案：
㈠、运输的组织模式
目前社会上运输组织主要有两种方式：
一是自备车辆运输；二是委托车辆运输.
这两种方式各有利弊：自备车辆运输有着表达公司硬实力、塑造品牌形象、能够保证关键任务的完成、便丁运输质量监管等优势,但存在着需要巨额投资、可能亏损、增加管理和外部环境协调难度等弊端.
委托运输虽然没有资产的负担、亏损之忧,也减少了管理和地方关系的协调,更不用考虑装车排队之难,但存在着运输过程质量监管困难的弊端.
经综合分析,我们拟采取分步走的运输组织方式：
第一步选择实力强、信誉好的运输业户进行委托运输,把具有足够的自备车辆作为准入的前提条件,安装GPsa控设备固定车辆,强化装、运、卸各环节的监管力度和科技含量,尽力克服委托运输监管困难的弊端.
第二步待条件成熟,购置局部车辆以增加企业硬实力,保证集团公司煤炭运输等急、难、险、重任务的完成.
㈡、运输质量目标
目前,社会上煤炭运输掺杂使假是普遍存在的现象,治理涉及发运、运输、接收各方甚至警方的治安管理,,我们运输的质量目标分为近期目标和长期目标.
,通过严格委托运输公司的准入,杜绝无车户参与运输而出现的层层扒皮现象；通过提供长期运输业务、严格考核,形成和委托运输公司稳固、可靠的关系；通过增加途中监管的人防和技防力度,强化对委托运输车队、车辆的管理,逐步减少掺杂使假的各种诱因,,运输质量明显提升的目标.
,解决制约运输效率的各种问题,固化工作程序,〔RFID〕技术,加大运输过程的技防程度,强化运输过程的透明管理,杜绝掺煤、盗煤现象,保证煤炭运输质量.
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㈢、运输质量保证举措
经过调查分析,我们认为导致目前社会上煤炭运输掺杂使假主要有三种原因：
1、非法运输户谋取非法利益的欲望.
2、运费低不挣钱,,运价到实际的运输户手里已经是亏损价格,在这种情况下要么不干,,社会上一些线路的煤炭运输,在恶性竞争下已出现畸形价格,即运价明显低丁运输本钱,成为“掺煤情况下的运输价格〞,,装车、卸车难,压车时间长也降低了运输户的利润率,对运输质量也有一定影响.
3、运输户被无辜扣款,想通过偷卸煤“捞回来〞、接收方不成