文档介绍:海油工程(青岛)场地项目组块结构车间钢结构工程钢柱安装方案渤海石油航务建筑工程公司 1 目录 1. …………工程概况 2. …………工程特点 3. …………编制依据 4. …………施工准备 5. …………安装方法 6. ………… 4~ 15 线柱子安装 7. …………质量保证措施 8. …………安全生产及文明施工保证措施 9. …………工程进度网络计划( 附图) 10. …………柱子安装开行路线( 附图) 11. …………劳动力配置计划 12. …………主要施工机械、机具使用计划海油工程(青岛)场地项目组块结构车间钢结构工程钢柱安装方案渤海石油航务建筑工程公司 2 组块结构车间钢结构柱子安装方案 1 .工程概况海油工程(青岛)场地项目生产车间位于青岛经济技术开发区西湾,该车间为钢结构厂房,车间总长 420 米,宽 117 米,建筑面积约 43100 平方米。主车间 A—D跨16—27 线为钢管砼柱,其他为钢结构柱。整个车间钢结构部分柱子系统约 1300 吨。组块结构车间钢结构工程柱子安装共分为四个部分: 第一部分为 1/B —1/C 跨4-5 线,主体结构形式为刚架结构,刚架连接为高强螺栓连接。柱脚为承插固定式。车间跨度 30米,长 42米,刚架最高点标高为 米,柱脚底板标高- 米,单个刚架最重为 吨。第二部分为 5—6跨A-D 线,主体结构形式为刚架结构,刚架连接为高强螺栓连接。柱脚为承插固定式。车间跨度 33米,长117 米,刚架最高点标高为 米,柱脚底板标高- 米,单个刚架最重为 吨。第三部分为 A-B-C-D 跨7-15 线,其中 A-B 、B-C 、C-D 跨均为 39米跨,车间长 94米, 采用斜腹杆格构式肢柱,上柱为实腹工字形柱,柱脚为承插固定式,柱子最重 吨,长 24M。第四部分为 A-B-C-D 跨16-27 线,其中 A-B 、B-C 、C-D 跨均为 39米跨,车间长 130. 8 米,采用斜腹杆格构式钢管肢柱,上柱为实腹工字形柱,柱脚为承插固定式,柱子最重 吨,长 34M。 2 .工程特点本钢结构工程柱子安装工程技术难度最大是钢管砼柱施工既第四部分为 A-B-C-D 跨 16-27 线,我们采取切实可行的施工方案和组织精干的施工队伍,重点突破。 ,工序交叉节点多,详图设计和施工组织要统筹考虑,减少失误。海油工程(青岛)场地项目组块结构车间钢结构工程钢柱安装方案渤海石油航务建筑工程公司 3 3 .编制依据 。 。 。 4 .施工准备 技术准备(1 )熟悉施工图、标准文件及有效版本的施工规范、验评标准,进行图纸自审、会审,参加业主组织的设计交底; (2)编制材料需用、供应计划,材料计划后要附技术条件; (3)编制施工组织设计、单位工程施工方案和作业设计; (4)编制分项工程技术交底,技术交底在分项工程施工前进行,技术交底由工程队的施工负责人组织,工号技术人员向全体施工人员、工程队的质量员、安全员进行交底; 安装前的准备工作 1)、基础准备: 柱子安装前,基础杯口内部须先打毛并清理干净。核对土建交接的基础资料,纵横定位轴线,基础的杯口底面标高。为了保证柱牛腿面的设计标高,在柱吊装前对基础杯口底面标高进行一次调整。调整方法是测出基础面实际标高,再量出柱底面至牛腿面的实际长度,结合柱底面和牛腿面制作误差情况,按实际需要现浇。基础顶面弹出纵横定位轴线和柱的顶装准线作为柱对位、校正的依据。 AB-BC-CD 跨16-27 线钢柱分二节安装,采用高空拼接方法安装柱子安装前,首先要检测基础中心一、中心线间距、基础面、及杯口和杯底的标高, 然后定出柱身三面的中心线点,并作出标志以便安装,对柱子基础、轴线、标高进行复测,对质量情况包括外形尺寸进行复查,合格后报验。 吊装机械的选择选用吊装机械原则:吊装回转半径、构件重量、吊装高度 AB、BC、CD跨16-27 线选用主吊机械 80吨汽车吊一台、辅助吊 25吨汽车吊一台。海油工程(青岛)场地项目组块结构车间钢结构工程钢柱安装方案渤海石油航务建筑工程公司 4 吊索具的选择: 绳索规格选用Ф32~Ф42;卡扣规格 15t 。 吊装参数的确定吊装回转 R=12m ,吊杆长度 30m ,吊装重量 22吨,柱身全长 21m 。 吊装横担的技术要求横担制作选用材料: δ=36 mm` 柱子高空拼接操作平台的技术要求材料的选择,平台下三角支撑选用∠70×7×6 节点δ=6mm ; × 架