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铁路线专项监测方案设计.docx

上传人:shugezhang1 2022/4/16 文件大小:25 KB

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文档介绍

文档介绍:: .
国际文化商业中心A-2地块京广铁路线与地铁四号线
专项监测方案
编制单位:省建筑工程质量监视检。
4、报警指标铁路线监测必须确定监测报警值,监测报警值应满足基坑工程设计、地下主
体结构设计以与周边环境中被保护对象的控制要求。铁路线的监测报警值应根据
土质特征、设计和规要求与当地经验等因素确定,具体如下表:


监测项目
指标值
设计值
(允许变形值〕
警戒值
〔须重视且与时处理〕
报警值
〔须立即处理〕
mm
mm/d
mm/d
1
水平位移
40
2
3
2
竖向位移
30
4
5
3
目测巡视
巡视铁路线情况
铁路线地表开裂或出现轻微渗水
铁路线线拉裂或出现严重渗水
当出现如下情况之一时,应立即报警;假设情况比拟严重,应立即停止施工,并对基坑支护结构和周围环境中的保护对象采取应急措施。
〔1〕出现了铁路线工程设计方案、监测方案确定的报警情况,监测项目实测
值达到设计监控报警值;〔2〕现场发现开裂或较严重渗水时。
5、拟投入的仪器设备1〕精细水准仪2〕经纬仪3〕全钻仪6、数据整理、提交与流程现场监测工程师当天分析整理监测数据与累计资料的变化规律,并报项目负
责人审核。如果监测结果超过设计的警戒值即向建设方、总包方、监理方发出警
报,提请有关部门关注,以便与时决策并采用措施。每个施工阶段提供监测阶段成果,监测工程完毕后七天提供监测报告。
七、监测实施方法1、目测巡视检查
采用仪器进展监测是基坑监测不可缺少的重要手段,但由丁仪器监测毕竟有限,不可能覆盖基坑变化的所有地方,因此,作为补充,由有经验的工程帅定期进展现场目测巡视检查是非常必要的,巡视检查以目测为主,可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以与摄像、摄影等设备进展。
⑴测点布置按设计图纸布置沉降观测点;结合本工程现场实际情况,沉降观测点采用独
立高程系,通过几何水准测量方法测其高差计算其高程以作为比对数据,具体的
点位以实际布置为准;测点位置平面布置严格按照设计图纸执行。
⑵仪器电子水准仪+条码水准尺⑶测量精度采用一级变形测量,按照二等水准测量要施,观测点测站高差中误差^±
,观测点精度不低丁1mm。
⑷监测方法采用精细水准测量按照闭合、附合水准线路测量,在基坑影响围外设置基准
观测点3个,工作基点视现场情况设置,工作技术要求见下表:
几何水准观测的技术要求
基坑类别
使用仪器、观测方法与要求
一级基坑
电子水准仪+条码水准尺,按光学测微法观测,宜按国家二等水准测量的技术要求施测
观测工作中注意:
① 采用一样的观测路线和测量方法;使用同一测量仪器和设备;固定观测人员;在根本一样的环境和条件下工作。
3、水平■位移监测⑴测点布置按设计图纸布置水平■位移观测点。水平■位移观测标示见如如下图图1水平位样观测标识
⑵仪器全站仪〔2”,2+2PPM〕⑶测量精度采用一级变形测量,监测点坐标中误差v±。
采用极坐标方法控制其变化值,在基坑影响围外设置基准点不少丁3个,基
准点应定期检查校正,工作基点视现场情况设置,