文档介绍：1 水泥混凝土路面设计 1、交通分析由表 16-20 ,高速公路的设计基准期为 30 年,安全等级为一级。由表 16-3 ,临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取。取交通量年平均增长率为 10% 。经交通调查分析得知,设计车道使用初期标准轴载日作用次数为 3800 。按式 16-4 计算得到设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为: ??????属于特重交通次????????????? 7 30 10 02 .5 22 . 365 365 1)1(? r trSeg gNN2、初拟路面结构由表 16-20 可知, 相应于安全等级一级的变异水平等级为低级。根据高速公路特重交通等级和低变异水平等级,查表 16-17 ,初拟路面结构如下: 普通混凝土面层厚度为 , 封层采用改性乳化沥青稀浆,厚度为 , 碾压混凝土基层 , 底基层选用水泥稳定粒料(水泥用量 5% ) ,厚 , 垫层为低剂量无机结合料稳定土, 水泥混凝土上面层板的平面尺寸长为、宽从中央分隔带至路肩依次为、、 , 纵缝为设拉杆平缝,横缝为设传力杆的假缝, 碾压混凝土不设纵缝,横缝设假缝,间距(板长) 。 3、路面材料参数确定查表得: 普通混凝土面层的弯拉强度标准值为 ,相应弯拉弹性模量标准值为 31Gpa ; 碾压混凝土弯拉强度标准值为 ,相应弯拉弹性模量标准值为 27Gpa 。路基土回弹模量取 42Mpa , 低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取 600Mpa , 水泥稳定粒料基层回弹模量取 1300Mpa 。2 计算基层顶面当量回弹模量: ???? Mpa E EE ah E E Eb E Ea m EDh m MN hEhE hhhEhED Mpa hh EhEhE Mpa Emh Mpa Emhx bxt x x xxx x x5. 201 42 1013 42 312 .0 978 .3 750 .0 42 1013 44 .11 44 .11 978 .3 42 1013 51 .11 22 .6 51 .11 22 .6 312 .0 1013 / 57 .2 12 / 12 57 .2 15 .0 600 1 18 .0 1300 14 15 .0 18 .0 12 15 .0 600 12 18 .0 1300 114 12 12 1013 15 .0 18 .0 15 .0 600 18 .0 1300 600 15 .0 1300 18 .03/1 750 .0 3/10 0 55 .0 55 .00 45 .0 45 .00 33 1 233 12211 221 322 311 22 2222 21 2 221 21 22 11??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????, , 已知: 3 4、荷载疲劳应力普通混凝土面层与碾压混凝土基层组成分离式复合式面层,此时 K u