文档介绍：吉利帝豪轿车离合器设计
摘要
在汽车的机构里边，离合器是一个特别的部位，它的作用是通过“分离”和“接合”来将适量的动力传递给其他的汽车零部件。离合器还控制着电力传送的命脉而且与发动机直接联系。本文主要介绍吉利帝豪轿车中的离合器各个，支承柱，摆动销，分离套筒，分离轴承，离合器踏板等一些零件。
3离合器的工作原理
离合器是手动挡汽车中不可或缺的部位。驾驶员通过离合器切换档位可以使汽车在泥泞或者凹凸不平的道路上来去自如，不会使汽车在复杂行驶条件的道路上抛锚。因此，驾驶员的合理运用离合器，能够给自己带来更好的驾驶感受以及乘坐人的乘车体验，要想将离合器运用的如臂挥指，首先就要了解它拥有的工作原理。所谓离合器，来控制引擎和轮毂之间的动力传递。它的作用是在发动机和变速器之间传递扭矩，这样汽车就能获得动力。离合器一般有三种工作状态，第一种是全联动，第二种是部分半联动，而第三种则是完全的半联动状态。在汽车处于起步时的工作状态下，被驾驶员踩下的离合器通过踏板带动里面的压盘，使得压盘与摩擦片分开，压盘与飞轮也处于分开的状态，这样就不存在有摩擦力的情况。正常工作状态的汽车，离合器里的压盘和飞轮的摩擦片是紧密无间的连在一起的，这时候的它们摩擦力是
最大的。

1、飞轮2、从动盘3、压盘4、离合器盖5、分离杠杆
6、浮动销7、调节拨叉8、分离拨叉9、拉杆
10、离合器踏板11、分离轴承12、分离轴承座13、回位弹簧
14、变速器第一轴轴承盖15、离合器轴16、轴承
17、压紧弹簧
2离合器结构形式选择
离合器从生产到现在的广泛使用是在不断的进步着，而摩擦离合器到现在也没有被遗弃，相反还是被用的最多的那种。它主要由促使离合器保持接合状态和促使离合器保持分离状态的两部分组成，使保持接合的部分是主动部分，从动部分，压紧机构; 使保持分离状态的则是操纵机构。从动部件的惯性非常大是锥形和鼓形的一大缺陷使得传动装置难以换档，而且组合不够柔软，容易卡。
所以选择盘式摩擦离合器。

正如前面所描述的，本次毕业设计所选离合器的结构形式就呼之欲出了，压紧弹簧就选用膜片弹簧，而从动盘，考虑选择带扭转减震器的。
3选择离合器的基本参数
表3-1吉利帝豪轿车整车参数
整备质量
滚动半径
主减速
器传动比
变速器
最大传
动比
最高车速
发动机最大
转矩
发动机
最大功率
起步时发动
机的转速
1255kg

170km/h
140N2 • m
80KW
2000r/min

离合器在设计的时候，要考虑一个重要的参数一后备系数 B,它的重要性体现在了离合器在工作时接收并传递发动机最大扭矩是否可行。这个参数在保证离合器能够安全的执行自身任务的同时，还可以缓和汽车在起步时的磨损，这样子更能使得离合器在使用时间上大大延长了，将离合器受到的损失降到最低。在选择
B时，要注意几个点：
⑴离合器频繁使用，会导致摩擦片受到磨损，在这种情况下仍然需要能够可靠地传递发动机的最大扭矩;
滑动磨损是不可避免的，但是要不能过大；
⑶传动系的超载会给汽车带来危险，因此要尽量避免。
可以发现，8如果选取的太小，就不能够可靠地传递发动机的最大扭矩，也控制不了滑动摩损的增大；如果B选取的太大，那么离合器的尺寸就不能控制的较小一些，操作起来也没有那么灵敏。所以，B取值的大小还需看情况而定，B取小的情况有： ①后备动力足，使用状况良好的发动机；②气缸数多的发动机， B取大的情况有：①需要考虑滑动磨损和为了起步时；②质量比较大的；③一般柴油机的工作时间比较长，转矩没有汽油机的平稳，需要的B要大一些。
一般来说，后备系数8没有固定的取值，但是也会有相应的推荐值，。在国外的推，符合上面取小值的情况，即后备动力足，使用状况良好，因此本次设计中吉利帝豪轿车离合器的后备系数B取小值。

作为汽车的一个重要的零部件，摩擦是必然存在的，决定着耐磨性的单位压力P。则是至关重要的一个环节，它不仅可以影响工作时的优劣，还会影响到离合器使用的时间长短。所以，在选取单位压力
P。的时候，要密切关注离合器的各项特征，比如离合器的工作状态。
由于离合器在汽车正常行驶时使用的比较频繁，因此在选取单位压力P。时应该取小一些，这样可以减低摩擦片周围的热负荷。当然，如果有特殊状况，也可以在合适的范围增大单位压力P。。
不同材料