文档介绍：汽车构造与拆装答案
汽车构造与拆装答案
汽车构造与拆装答案
《汽车构造》自测题（一）参考答案
一、填空题（，共30分）
；底盘；车身；电气设备。；压缩；做功（膨胀）；排气；工作循环
；离心力；张力；供油齿杆。 。；变速器；万向传动装置；驱动桥。
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；传动轴；中间支承。；差速器；半轴；差速器壳
；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴。；转向桥；转向驱动桥；支承桥。
；主销内倾；前轮外倾；前轮前束。、、减势
一、推断题
1× 2× 3× 4√ 5√ 6√ 7√ 8√ 9√ 10√ 11× 12× 13× 14√
三、选择题
1、C 2、A 3、B 4、B 5、B 6、B 7、D 8、C 9、B 10、C
四、名词说明
，称为发动机排量。
，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开场接通之间的柱塞行程。
（低于76℃），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后干脆流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。
，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端间隔 小于后端间隔 ，称之为前轮前束。
。
五、问答和阐述题
，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点挪动，由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能快速燃烧以产生较大的压力，必需在燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点挪动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能。因此，燃气的压力和温度快速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必需从气缸中解除，以便进展下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点挪动时，接着将废气强迫排到大气中。活塞到上止点旁边时，排气行程完毕。
，是为补偿气门受热后的膨胀之需的。但此间隙必需适当。过大，则会出现气门开度减小（升程不够），进排气阻力增加，充气量下降，从而影响动力性；同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损。过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象；同时，气门也易于烧蚀。
汽车构造与拆装答案
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，供应随节气门开度增大而渐渐变稀的混合气（α＝～）。
除了怠速工况和微小负荷工况而外，在其他各种工况，主供油装置都参加供油。
，经滤清器滤去杂质，进入喷油泵的低压油腔，喷油泵将燃油压力进步，经高压油管至喷油器喷入燃烧室。喷油器内针阀偶件间隙中漏泄的极少量燃油和喷油泵低压油腔中过量燃油，经回油管流回燃油箱。
，自动的调整喷油泵的供油量，以保证柴油机各种工况下稳定运转。
，并力图使转弯后的前轮自动回正。
-柱塞；2-限制套筒；3-调整齿圈；4-供油齿杆；5-柱塞套筒
柱塞下端的一字形标头，嵌入限制套筒相应的切槽中。套筒松套在柱塞套筒上，限制套筒上部套有调整齿圈3，用紧固螺钉锁紧在限制套筒上，调整齿圈与供油齿杆相啮合。当前后挪动齿杆时，齿圈连同限制套筒带动柱塞相对不动的柱塞套筒转动，变更柱塞的有效行程，使供油量变更。
，膜片弹簧不受力而处于自由状态，如图（a）所示。此时离合器盖1与飞轮7之间有确定间隙。
当离合器盖1用螺钉安装在飞轮7上后，由于离合器盖靠向飞轮，消退间隙后，离合器盖通过支承环5压膜片弹簧3使其产生弹性变形（膜片弹簧锥顶角增大），同时在膜片弹簧的外圆周对压盘2产生压紧力而使离合器处于接合状态，如图（b）所示。
当踏下离合器踏板时，离合器分别轴承6