文档介绍：FJ酷路泽使用手册
巡航控制
使用巡航控制系统后，无需使用加速踏板即可使车辆保持在设定车速。
设定车速
按下ON-OFF按钮打开巡航控制。
此时，巡航控制指示灯亮起，再按一次按钮可解除巡航控制。
模式。
选择H4、N或L4模式时，四轮驱动指示灯亮起。
1 H2(高速位置、两轮驱动)
正常驾驶。
2 H4(高速位置、四轮驱动)
牵引力大干两轮驱动。
当车辆遇到如车轮打滑等动力丧失的情况时。
3 N(空档位置)
没有向车轮传送动力。
4 L4(低速位置、四轮驱动)
需要用最大功率和牵引力驾驶车辆时，比如上下陡坡、越野驾驶和沙地和泥泞中艰难牵引等。
在H2和H4之间切换
降低车速到80km/h(公里/小时)以下，将前轮驱动控制杆从H2切换至H4。
如果天气寒冷切换困难，应降低车速或停止车辆。
如果从H4切换至H2后，四轮驱动指示灯没有熄灭，在加速或减速时间前直行，或者倒档行驶。
在H4和L4之间切换
停止车辆，将换档杆切换至4档，并且切换前轮驱动控制杆。
切换至H4或L4
VSC(车稳定性控制)系统自动关闭。
四轮驱动使用频率
每月应该在四轮驱动状态下至少行驶16km(公里)。
这样做可以保证前轮驱动组件得到润滑。
驾驶过程从H2切换至H4
如果车轮打滑，切勿切换前轮驱动控制杆。
切换控制杆前应使车轮停止打滑或空转。
主动牵引力控制系统
当车辆在湿滑路面起动或加速时，主动牵引力控制系统可以自动防止4个车轮空转。
系统操作
步骤1 将前轮驱动控制杆切换至L4。
停止车辆，将换档杆切换至N档并切换前轮驱动控制杆。
按一下A-TRAC开关激活系统。
此时，主动牵引力控制系统指示灯亮起。
如果要取消系统，则再按一次。
主动牵引力控制系统工作时
如果所有车轮都空转，打滑指示灯闪烁，表示正在执行主动牵引力控制系统。
后轴差速器锁定时(配有后轴差速器锁定系统的车辆)
只有车速低于
6km/h(公里/小时)时才能执行主动牵引力控制系统。
主动牵引力控制系统造成的噪音和振动
在发动机起动或车辆开始移动时，发动机舱内可能传出噪音。上时的噪音不表示系统发生故障。
可以从车身和方向盘上感觉有振动，在系统工作时可能会发生这尖振动。
如果制动系统过热
系统会停止工作，蜂鸣器鸣响以警告驾驶员系统过热，将车辆停靠在安全场所。(此时仍可进行正常驾驶)
发生以下情况时，主动牵引力控制系统不能有效工作
车辆在湿滑面行驶时，即使主动牵引力控制系统工作，也无法获得转向控制力和动力。
不要在车辆丧失稳定性和动力的情况下驾驶车辆。
后轴差速器锁定系统
后轴差速器锁定系统仅用于车轮在沟渠内或在湿滑、颠簸路面上空转的情况。
只要有一只后轮原地旋转，后轴差速器锁定系统就起作用。
按下RR D1FF LOCK(后轴差速器锁定)开关，锁定后轴差速器。
此时，指示灯闪烁。系统在几秒钟后完成操作。后轴差速器锁定后。后轴差速器锁定指示灯停止闪烁并保持亮起。
如需解锁后轴差速器，则再按 一次。
使用后轴差速器锁定系统
步骤1 使用后轴差速器锁定系统之
前
停止车辆，将换档杆切换至N档，并将前轮驱动控制杆切换至L4位置，确认是否可以提供足够动力。如果动力依然不足，则附加使用后轴差速器锁定系统。
步骤2 必须停止车轮转动。
步骤3 按下RR DIFF LOCK(后轴差速器锁定)开关后轴差速器锁定后，指示灯亮起。
步骤4 轻踩下加速踏板。
车辆驶出沟渠后，马上解锁后轴差速器。
如需解锁后轴差速器，则再按一次开关。
锁定后轴差速器
锁后后轴差速器后，VSC(车辆稳定性控制)自动关闭。
(后轴差速器锁定指示灯和VSC OFF指示类亮起)
后轴差速器锁定后，以下系统不工作，此时，ABS警告灯、VSC OFF指示灯和打滑指示灯亮起，这是正常现象。
1 ABS
2 制动辅助系统
3 VSC
4 TRC
在以下情况下，后轴差速器锁脱开
前轮驱动控制杆在H2或H4位置。
切记在使用该功能后关闭后轴差速器开关。
解锁后轴差速器后
确认后轴差速器指示灯熄灭，将点火开关转到ON位置，但不要起动发动机。
防止事故发生
后轴差速器锁定系统仅用于车轮在沟渠内或有湿滑、颠簸路面上空转的情况，此时需要很大的转向力以及谨慎控制转向。
车轮没有停止空转时不要锁定后轴差速器
否则在差速器啮合时会导致车辆同意外移动，从而引发事故，而且还会损坏差速器锁部件。
差速器锁定后，不要以大于8km/h(公里/小时)车速驾驶车辆。
不要在RR DIFF LOCK(后轴差速器)开关打开的状态下长时间驾驶车辆。
驾